墨西哥美洲队vs阿特拉,墨西哥美洲vs瓜达拉哈拉 直播
1.求远古时代关于大洪水的神话故事？
2.南美洲有哪些国家最靠近巴拿马运河
3.亚特兰蒂斯的最高统治者是谁
4.美国的发展简史与地理状况
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在遥远的殖民时代，巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商，在这里，成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易，巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而，这并没有改变它从属的地位。
早在15世纪，征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就提出过修建运河的主张，但他未指明适合开凿的地点，后来，在瓦斯科·努涅里·巴尔沃亚征服巴拿马之后，1523年，西班牙国王查理一世（即神圣罗马帝国的查理五世）明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。
1534年，西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查，西班牙人沿着山脊用鹅卵石铺出了一条穿越地峡的驿道，算是为开凿作了准备。从18世纪开始，西班牙殖民陆续派员勘查了四个备选地点 ：墨西哥南部的特万特佩克地峡； 哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近的某个地点； 尼加拉瓜地峡；巴拿马地峡。，1771年，勘查了特万特佩克地峡然而到1814年，当西班牙终于决定开凿运河时，拉美独立战争的爆发却打乱了整个。1823年，由危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜和哥斯达黎加五国组成的中美洲联邦共和国成立，它正式向美国提出了援建运河的请求，次年6月，拉美自由之父西蒙·玻利瓦尔在巴拿马召开的国际会议上，中美洲运河的开凿正式提上了日程。 在拟议的四个开凿地点中，巴拿马地峡以最窄（61公里）、尼加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用，逐渐成为众望所归。 在经济上，开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处，如果运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%，意义非凡。 下令开凿巴拿马运河的是美国第二十六任总统西奥多·罗斯福，这是他任内的主要功绩，他也因此被美国人民雕入总统山。 在19世纪，巴拿马地峡处于哥伦比亚共和国的管辖之下，1831年－1858年，哥伦比亚改称为新格拉纳达，这个年轻的小国显然希望未来的运河能在它的版图之内，但其有限的财力又无法支撑如此浩大的工程，于是，借重外部力量成为合理的选择。然而，拉美民族天生的敏感，使得新格拉纳达小心地规定开凿运河的租让权只能交给民间公司，而不允许外国介入。
1838年，一家法国公司曾派人对巴拿马地峡进行了勘测，卒因得不到的支持而作罢。1843年，新格拉纳达照会英、法、美、荷、西班牙等国，提议由它们合建巴拿马运河，并由各国共同保证运河未来的中立地位，但除美国以外，各国均未予理睬。
早在1835年，美国即与新格拉纳达就开凿运河一事进行过磋商，当时无果而终，这次新格拉纳达旧事重提，美国自然乐于接受。1846年12月12日，经过历时一年的谈判，美国与新格拉纳达缔结了《美国、新格拉纳达和平、友好、航海及通商条约》，也称《彼得拉克－马利亚里诺条约》，条约共36条，有效期为20年，其中第35条规定美国获得以下权利：
美国公民、船只、商品在其境内可以享有新格拉纳达公民所能享有的种种权利（全部免税、特权和豁免），通过巴拿马地峡的美国旅客、邮件和商品也应给予同等优惠，将来在巴拿马修建任何交通设施时，其通行权或过境权应对美国和公民自由开放，新格拉纳达不得向美国公民征收高于新格拉纳达公民的通行费用，对美国商品也不得征收进口税。
在此基础上，美国也对新格拉纳达作出三项承诺：
1、保证巴拿马地峡地带的完全中立；
2、保证未来运河的自由通行在任何时候都不会被中断或受到阻碍；
3、保证新格拉纳达拥有巴拿马地峡的主权和财产权。考虑到新格拉纳达政局动荡，为防意外，美国人也还留了几手。1848年美墨战争结束后，美国与墨西哥签订《瓜达卢佩－伊达尔哥条约》，掌握了在特万特佩克地峡开凿运河的权力，1849年，又与尼加拉瓜签订《斯夸尔条约》，取得了开凿尼加拉瓜运河的特权。
1849年，加利福尼亚发现金矿，经济飞速发展，运河的开凿日益受到各方关注，羽翼未丰的美国预见到实力雄厚的英国可能会参与开凿运河的争夺，于是未雨绸缪，抢先向英国提出未来巴拿马运河中立化的建议，得到英国热烈响应。1850年4月19日，美国卿约翰·克莱顿与英国全权代表亨利·布尔沃在华盛顿签订了《美国和英国关于连接大西洋和太平洋的通航运河的条约》，规定：美国和英国均不得对前述通航运河为自己取得或维持任何排他性的控制，同意任何一方均不得在该运河的要冲地区或附近建立或维持任何要塞，也不得对中美洲的任何部分实施占领和统治。条约承诺，当缔约双方发生战争时，任何一方也不能向对方封锁运河，美、英两国共同负责保护任何一方修建运河工程的财产不受侵犯，运河完工时，双方将保护它，使其不受阻碍、劫夺或不公允的没收，双方共同保证运河的中立，以使该运河永久自由开放，所投入的资本稳固可靠。通过这一条约，美国排除了英国以武力独占运河的危险。
然而，《克莱顿－布尔沃条约》是一个充满妥协和折衷的外交文件，存在许多漏洞，它虽然使未来的巴拿马运河中立化，但文字含糊不清、模棱两可，执行中存在极大的争议。1850年，美国耗资750万美元在巴拿马地峡修建连接两大洋的铁路，历时五年完工，1849年，一家美国公司准备开凿以格雷敦为终点的横贯尼加拉瓜的运河时，英国人援引《克莱顿－布尔沃条约》，指责美国侵犯了受英国保护的印第安人莫斯基托王国的合法权益，致使工程下马，这个挫折让美国人认识到也许在巴拿马地峡开凿运河是一个更为合算的选择。
按照美国与新格拉纳达签订的条约，从1846年起，美国公民获得穿过巴拿马地峡的权力，潮水般涌来的美国游客带来了美元，但在对北方强邻怀有恐惧的巴拿马人看来，这种经济上的输血却几近侵略，1856年发生的一起看似偶然的流血就是证明。
当年4月15日，一名美国人在巴拿马火车站购买西瓜时与摊主发生纠纷，拒付货款，双方遂起争端，由于围观的巴拿马人和美国人情绪激动，冲突很快演变成一场持续数小时的枪战。作客的美国人自然难讨便宜，死伤31人，巴拿马方面伤亡15人。发生后，美国的特派全权专使警告新格拉纳达：如果拒绝迅速赔偿损失，美国将立即占领巴拿马地峡。对此，新格拉纳达总统的回答很简单，但却形象地反映了弱小民族的微妙心态：
硬要使任何一个地峡的过客有权向我们的公民开枪，而我们的公民必须逆来顺受，这是极不公平的，也是横行霸道的，容忍这种屈辱的民族是不配生存的！
然而，爱国的冲动和的表白无法掩饰国家的虚弱。7月，2艘美国巡洋舰“独立”号和“圣玛丽”“号驶抵巴拿马，1856年9月19日，160名美国海军陆战队员登陆，占领了巴拿马火车站，这才让激动的新格林纳达平静下来。1857年2月，两国开始谈判，美国代表提出巴拿马城与科隆城应成为自治的自由港，两国共管以巴拿马铁路为中心的宽约40公里的地峡，巴拿马湾的某些岛屿要割让给美国，赔偿美国公民在中的一切损失。美国代表也表示，如果新格拉纳达接受这些条件，美国愿支付200万美元作为补偿。然而，新格林纳达显得毫无诚意，除赔偿外，它拒绝接受其它条件，谈判一直拖延到1865年美国南北战争结束后，才正式达成条约，1861年已改名为哥伦比亚的新格拉纳达承诺赔偿美国41万美元。
1867年1月23日，因1848年的条约行将期满，哥伦比亚照会美国，要求重新谈判。12月，哥伦比亚将新约草案交给美国审议，该条约规定：哥伦比亚同意美国承建巴拿马运河，提供修建运河的地区，对未来运河的中立，由两国实行共同防御，但此时的美国忙于南北战争的重建和1868年的总统选举，因此迟至1869年1月14日，条约才正式签署。
按照这份新约，哥伦比亚将巴拿马运河开凿权及运河地区租让给美国，租期100年，期满后归还哥伦比亚，美国不得将租让权转让给它国，仅可转让给私营公司。浮躁的哥伦比亚舆论认为条约迁就了美国的利益，群情激奋，3月，哥伦比亚国会否决了这个条约。
1870年1月，两国签订了一个补充条款，规定美国军舰可以随时通过运河而对美国的交战国则实行关闭政策，哥伦比亚舆论又认为这一条款事实上使哥伦比亚成了美国的军事盟友，要求修改，结果被美方拒绝。美国的强硬态度令哥伦比亚感到失望，哥伦比亚舆论则认为，山姆大叔根本不急于修建运河，而只是对独霸运河区感兴趣。
为了“惩罚”美国，哥改弦更张，转而把目光投向欧洲大陆，开始积极与欧洲国家商讨开凿运河的可行性，恰逢1869年，由法国主导的苏伊士运河通航，欧洲金融资本顺理成章地将目光转移到中美洲。1876年，由法国控制的洋际运河工程国际公民协会在巴黎成立，着手对巴拿马运河的开凿进行相关论证，此举得到了哥伦比亚的认可。
不久，协会派出以法国军官吕西安·怀斯中尉为首的调查团赴巴拿马进行实地考察，怀斯的活动能力很强，1878年3月20日，他居然以协会的名义成功地与哥伦比亚达成了由法国来承建巴拿马运河的协议。规定：协会必须在五年内组成运河工程公司并完成运河工程的勘测，从第五年开始的12年内应当建成巴拿马运河；运河通航后，哥伦比亚每年可从运河公司的收益中按比例提成，头25年为每年5%，此后三个25年分别为6%、7%、8%，但最低数字每年不得少于25万美元，租让期为99年，期满后运河即归哥伦比亚所有，期满以前，租让权可转给其它公司，但不得转让给其它大国。
1879年5月，协会邀请因规划组织开凿苏伊士运河而声名鹊起的法国著名外交官费尔南德·德·雷赛布为，召开了审议巴拿马运河问题的国际会议，英、美、德等国的代表也分别与会，会议不顾美国代表的强烈反对，通过了开凿巴拿马运河的决定。7月5日，法国洋际运河工程总公司正式成立，得到开凿运河的租让权，开始积极筹备运河工程。 在雷赛布的领导下，法国洋际运河公司经过数年的准备，制定了8套施工方案，最后定于1883年2月，正式动工开凿巴拿马运河，整个工程由雷赛布本人亲自主持，这使欧洲的投资者深怀信心。雷赛布是职业外交家，1825年以来，历任驻里斯本副领事助理、亚历山大领事、开罗领事、巴塞罗那总领事，最后升至驻马德里公使，因为曾在埃及、突尼斯长期工作，雷赛布在阿拉伯世界中享有相当高的威信。1854年，埃及总督赛义德帕夏授权雷赛布开凿苏伊士运河，雷赛布详细研究了拿破仑远征埃及期间，法国工程师勒佩尔对苏伊士地峡的考察报告，定下了在地中海和红海之间开辟直接通道的施工方案。由于准备充分、资金到位，运河的工程进展顺利，1859年4月25日动工，到1869年11月17日苏伊士运河就正式通航了。苏伊士运河的成功修建，使雷赛布的声誉达到顶峰，他成为法兰西学院院士、法国科学院院士、得到荣誉军团大十字勋章和印度星形勋章，英国皇室授予他伦敦荣誉市民称号。往昔的成功令雷赛布十分陶醉，他机械地照搬修建苏伊士运河的成功经验，而对巴拿马的特殊地形估计不足，在没有详细调研的基础上草率地制定了施工方案，结果酿成了一场灾难。
巴拿马地峡是热带雨林气候，潮湿闷热、丛林密布、交通闭塞、地形复杂，基础设施落后，缺乏起码的施工条件，当来自55个国家的4万施工大军进驻之后，人们才发现那里简直是一个人间地狱：参天的密林中毒虫遍布，令人难以容忍，炎热的天气使可怕的疫病蔓延开来，夺走了大批工人和技术人员的生命，在加通水闸附近的希望之山上，林立的墓碑令人不寒而栗。
比炎热气候和恶劣环境更可怕的是人为的失误，起初，雷赛布照搬苏伊士运河的经验，认为可以利用巴拿马地峡众多的湖泊修建一条海平式运河，谁知施工四年之后，傲慢的法国人才发现巴拿马地峡临太平洋一端的海面，要比加勒比海一端低出20多厘米，根本无法修建海平式运河，这个过迟的发现给法国洋际运河公司以致命的打击。
最令雷赛布烦心的还有美国人的拆台，运河的设计走向与美国人经营的巴拿马铁路平行，这主要是为了便于运输物资，但美国人根本不予配合。铁路部门对运河物资的配送百般设障，消极对待，最后逼得法国运河公司不得不以2550万美元的天价买下这条仅值750万美元的铁路，但留用的美国员工继续捣乱，破坏怠工，致使铁路根本无法正常运营。
最后，法国运河公司在经营管理上也出现了问题，以雷赛布为首的高管层在工程难以为继的情况下，却大肆侵吞公开发行的运河股票资金；为掩盖真相，继续增发债券，公司动用大笔金钱贿赂官员，法国先后有150名部长和议员接受了贿赂，然而纸包不住火，到1889年，法国洋际运河公司山穷水尽，不得不宣告破产，雷赛布本人也上了法庭。
1894年9月，为了收拾这个烂摊子，法国牵头另组了一家公司，接手运河工程，决定将原来的海平式运河改成水闸提升式运河，但是由于雷赛布的工程仅完成了三分之一，预算超过原一倍以上，剩下的三分之二又是最艰难的地段，而距离原定的竣工日期只有6年了。眼看无法按期交工，1898年11月，法方不得不请求哥伦比亚将工期宽限至1910年10月，为此法国愿意支付2000万法郎作为补偿。2月，哥伦比亚派代表尼科拉斯·埃斯格拉来到巴黎，他充分体谅法方的困难，提出只要补偿500万法郎即可，这样，法国人就以比较有利的条件得到了延期4年竣工的权力，虽然如此，完成巴拿马运河仍然是杳然无期。 本来，美国就对法国如此轻易地得到巴拿马运河的租让权，感到不满，时任的拉瑟福德·伯查德·海斯指出：美国必须把巴拿马运河控制在自己手中，它决不能放弃这种控制而将运河交给任何一个欧洲国家！
在美国，以阿尔弗雷德·马汉和西奥多·罗斯福为代表的海权论者，非常重视巴拿马运河的战略地位，1898年美西战争期间，美国新式战列舰“俄勒冈”号为了从西雅图赶往古巴参战，居然要绕道合恩角，这一事实极大地刺激了美国和舆论。
为了向哥伦比亚和欧洲国家施压，与法国运河公司抗衡，美国也组织了一个巴拿马运河工程临时协会，由南北战争的著名将军、前总统尤利塞斯·格兰特为，1880年，美国2艘巡洋舰驶抵哥伦比亚港口“访问”，炫耀武力，1881年2月，美国与哥伦比亚签署了一项协定：两国应在巴拿马地峡的战略要点建立海上军事防卫据点，这些据点平时由哥伦比亚人守卫，战时则由美国海军陆战队负责，不过，这项协议很快又被哥伦比亚国会否决。
为了纾解美国的压力，哥伦比亚呼吁欧洲国家共同保证巴拿马运河的中立地位，但这一要求遭到美国的坚决抵制，这时的美国逐渐意识到原来的“克莱顿－布尔沃条约”是一个束缚，于是策划抛开英国，独享巴拿马运河的控制权。在1898年的美西战争之后，美国在政治、军事和经济上都成为世界强国，而英国却深陷于布尔战争的泥潭，在这种背景下，英国决定放弃原来对巴拿马运河的分权要求，以换取美国的外交支持。
1898年12月到1900年2月5日，英、美两国历经旷日持久的谈判，终于签署了《美国和英国关于促进建造通航运河的条约》，也称《海约翰－庞斯福特条约》，以取代原来的“克莱顿－布尔沃条约”。新约确立了美国主持开凿巴拿马运河并享有制定运河管理规定的特权，英国只保有运河通航的自由权，12月20日，美国又抛出三个修正案，进一步强化了对运河的控制，英国亦无条件接受，至此，美国完全排除了英国的干扰，可以专心对付法国了。
法国人在开凿巴拿马遭遇滑铁卢后，1899年8月，美国派一个以海军专家约翰·沃尔克为首的技术委员会来到巴黎，与法国接触，探寻转让运河租让权的可能性，次年4月，又提出收购法国运河公司的要求，但遭到该公司总经理于坦和法国的拒绝。此后，美国加紧向法方施压，1899年12月27日，美国新泽西州成立了一家巴拿马运河公司，展开大规模游说活动，为收购法国运河公司制造舆论。此招未能奏效，美国转而取声东击西的办法，故意放风说要与尼加拉瓜合作，另建运河与巴拿马运河抗衡，这个故意散布的消息收到了奇效，被吓懵了的哥伦比亚驻美公使马丁内兹·席尔瓦，在未请示本国的前提下，就匆忙草拟了一个将法国运河公司的租让权转让给美国的协议，建议由美国代替法国开凿运河，租期为100年，期满后可续租，美国可以在运河区驻军，每年只需支付给哥伦比亚60万美元。
席尔瓦的草率方案遭到了哥伦比亚的严厉批驳，但它的内容却意外地泄漏了出去，成为美国要胁哥伦比亚的一张王牌，席尔瓦因此很快被撤职。为了给内外交困的法国运河公司施压，1901年12月，美国议会开始讨论拨款建造尼加拉瓜运河的问题，这对巴拿马运河的开凿造成了很大冲击，迫使态度强硬的法国运河公司总经理于坦辞职，新任总经理莫理斯·博无意与美国人叫板。1902年1月4日，在征得公司董事会同意后，莫理斯·博电告美国，愿以4000万美元的价格转让其财产和租让权，1月28日，美国国会授权西奥多·罗斯福总统完成对法国运河公司的收购，但转让还须得到哥伦比亚的同意才能生效。
这时，哥伦比亚新任驻美公使文森特·孔查接到本国指示：只要美国付给法国的4000万美元中有一半属于哥伦比亚，可与美国进行谈判。哥伦比亚的方案是：将宽度为6英里的运河区划归美国，租借期为99年，期满后运河由哥伦比亚收回，不得续租，运河治安由哥国军警负责，租金也需相应提高，但这个方案遭到美国的坚决反对。
6月28日，美国通过《斯普纳法案》，规定美国以4000万美元取得法国运河公司的财产，并对运河区的治安作出了符合美国利益的规定，法案强调如果哥伦比亚拒绝上述建议，美国就着手开凿尼加拉瓜运河，并立即拨款1000万美元筹备工程。此时，巴拿马已经出现了由美国策动的独立运动，内外交困的哥伦比亚却幻想借助美国的力量平定叛乱，于是训令孔查立即接受美国的要求，并且只索取1000万美元及每年60万美元的租金。消息传出，哥伦比亚舆论哗然，孔查更是拒绝执行，11月15日，哥伦比亚外长保拉再次训令孔查无条件接受美国的建议，孔查以辞职作为抗议，11月28日，他竟作为人被美国驱逐出境。
孔查离职后，哥伦比亚驻美公使馆一秘托马斯·埃尔兰继任谈判代表，此君是亲美分子，为使美国满意，他甚至将运河年租金降至25万美元，1903年1月22日，美国与哥伦比亚签订了《海约翰－埃尔兰条约》，该条约纯粹是席尔瓦草案的粗暴翻版。哥伦比亚媒体一致认为《海约翰－埃尔兰条约》是一个丧权辱国的不平等条约，号召人民起来反对，甚至提出“寸权不能失、寸土不可丢”的口号。美国驻哥伦比亚公使也不得不承认：“哥伦比亚舆论在情绪上是坚决反对批准条约的，他们把这个条约看成是强国企图花几个小钱来剥夺它所享有的世界上最有价值的财富！”1903年3月17日，美国参议院悍然批准了《海约翰－埃尔兰条约》，但8月12日，哥伦比亚国会慑于公众压力，否决了这个条约。
求远古时代关于大洪水的神话故事？
参加了98、02、06三届世界杯的国家队及其队员名单——
阿根廷：克雷斯波、阿亚拉
巴西：罗纳尔多、卡福、卡洛斯、迪达（埃莫森02年本已入选大名单，结果赛前训练受伤遗憾退出）
德国：卡恩、莱曼
英格兰：贝克汉姆、欧文、费迪南德、坎贝尔
法国：齐达内、亨利、维埃拉、特雷泽盖、巴特兹、图拉姆
意大利：因扎吉、内斯塔、卡纳瓦罗、皮耶罗、布冯
西班牙：劳尔
克罗地亚：西米奇
巴拉圭：加马拉、卡尼扎、阿库纳、帕雷德斯
墨西哥：奥斯瓦尔多-桑切斯
美国：麦克布莱德、雷纳、凯勒、波佩
日本：中田英寿、小野伸二、川口能活、酋崎正刚
沙特：代亚耶亚、苏莱曼尼、蒂姆亚特
突尼斯：特拉贝尔西、布姆尼耶、戈德巴尼、布亚齐兹
韩国：无在这三届世界杯都有进球的是罗纳尔多和贝克汉姆
南美洲有哪些国家最靠近巴拿马运河
1、比尔人洪水故事
很久以前，整个世界都在水底下，唯有两座山露在水面。一座叫帕万顿伽尔(Pawandungar)，另一座叫马塔芬(Mataphen)。这两座山随着洪水的上涨而升高，更高的那座山上有一个竹篮，神看见这个篮子就走上前问道：“你们是谁?”
里面答道：“我们是巴拉希斯人(Balahis)，兄妹俩。”他们在与神说话时转过身来互相端祥对方，神说：“看着对方，再说一次你们是谁?”他们互相看着说：“我们是男人和妻子。”故事结尾有两种说法，一种说他们都朝地上吐痰，从唾液中生出了另一个人。另一种说他俩把一点汗泥撮在一起，从这里形成了另一个人。
2、中美洲惠乔尔人
一个人发现他砍下的树一夜之间又长了出来。他偷看到原来是老祖母纳卡维(Nakawe)干的。她告诉他不久将有一场洪水毁灭世界。她指示他用树造一个箱子，装上谷粒、豆子和火具，还有五块压料的树根做燃料，还要带上一只黑母狗。
箱子在洪水中飘了五年。洪水退后箱子落在一座小山上。这个人象洪水没来之前那样回去干活。每天他回到自己住的山洞时，都发现有人已经给他准备好了玉米面饼。
他暗中窥探才知道是母狗做的。她脱下皮变成女人给他磨谷子。他把她的皮扔进火里，于是她悲嗥不止。他用尼塔玛水(nixtamal)为她洗浴，二人重新繁衍出了人类。
3、阿特拉西斯史诗
史密斯在库云基克找到的第二个洪水传说泥板，史称《阿特拉西斯史诗》，也是一个珍贵的异文。这个文本中的主角被称作阿特拉西斯或“大智者”。诗中说，人被创造之前，神象人一样劳动。由于神不愿做工，就用泥土和一个被杀死的神的血肉创造出人类来替代。
但人类的人口增长很快，又喜欢吵闹，使众神无法入睡。众神发动瘟疫、遣来旱灾、饥荒和土壤盐碱，都不能解决问题。最后，他们决定发动洪水摧毁人类。遭到了地狱之神恩基的反对，他让阿特拉西斯建造了一艘方舟，逃过了浩劫。
洪水阿特拉西斯向众神献祭，众神都来吃。在洪水之后的新世界，众神创造了不生育的妇女和受禁忌的妇女，同时派出名叫帕西图的恶魔专门从母亲膝上夺走婴儿，解决了人口增长过快的问题。
4、费城大学藏本
这是一个苏美尔文本，载于一块来自尼普尔的泥板残片，由波贝尔发现于费城大学博物馆，上面有90行可以释读。故事的主角是国王兼祭司朱苏拉(Ziusudra，意为“长寿”)，当时他在雕刻并膜拜一尊木头神像，又祈问了神谕。
神谕告诉他一个众神的庄严决定：“我们将亲手遣下一场洪水，使人类灭种。……”大难临头时，主人公躲进一艘船中逃生。七天之后他打开舱盖，太阳神乌图出现了。朱苏拉以一头牛和一头羊献祭。向阿努和恩利尔鞠躬，这样他在迪尔门(Dilmun，意为“太阳升起的地方”)获得了永生。
5、百道梵书
《百道梵书》(SatapathaBrahmana)。据称是印度最早的洪水故事，约产生公元前10世纪前后。故事说摩奴在水池洗手，一条鱼忽然跳到他手中，开口对他说：“好好照料我，我将保佑你。”并告诉他洪水将至。
摩奴将鱼养在陶钵，并随其长大而移至沟中，最后放入大海。后来在洪水来临时，摩奴登舟，将舟系于鱼角，鱼将其拉到北山，那里后来被称为“摩奴登陆处”。摩奴登陆后以黄油和牛奶、乳清、凝乳向神祭祀，从祭品中出现一个女人，她自称是摩奴之女，后来与摩奴一起繁衍出他们的子孙。
百度百科-洪水神话
亚特兰蒂斯的最高统治者是谁
主要是巴拿马和哥伦比亚，附近国家有尼加拉瓜、哥斯达黎加、厄瓜多尔、委内瑞拉等。
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
2016年6月26日，巴拿马运河拓宽工程举行竣工启用仪式。
开凿背景
在遥远的殖民时代，巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商，在这里，成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易，巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而，这并没有改变它从属的地位。
早在15世纪，征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就提出过修建运河的主张，但他未指明适合开凿的地点，后来，在瓦斯科·努涅里·巴尔沃亚征服巴拿马之后，1523年，西班牙国王查理一世（即神圣罗马帝国的查理五世）明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。
巴拿马运河
1534年，西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查，西班牙人沿着山脊用鹅卵石铺出了一条穿越地峡的驿道，算是为开凿作了准备。从18世纪开始，西班牙殖民陆续派员勘查了四个备选地点 ：墨西哥南部的特万特佩克地峡；哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近的某个地点；尼加拉瓜地峡；巴拿马地峡。，1771年，勘查了特万特佩克地峡然而到1814年，当西班牙终于决定开凿运河时，拉美独立战争的爆发却打乱了整个。1823年，由危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜和哥斯达黎加五国组成的中美洲联邦共和国成立，它正式向美国提出了援建运河的请求，次年6月，拉美自由之父西蒙·玻利瓦尔在巴拿马召开的国际会议上，中美洲运河的开凿正式提上了日程。 在拟议的四个开凿地点中，巴拿马地峡以最窄（61公里）、尼加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用，逐渐成为众望所归。 在经济上，开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处，如果运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%，意义非凡。 下令开凿巴拿马运河的是美国第二十六任总统西奥多·罗斯福，这是他任内的主要功绩，他也因此被美国人民雕入总统山。
巴拿马运河卫星照片(3张)
巴拿马运河由美国建成，自1914年通航至19年间一直由美国独自掌控。不过，在19年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会（由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构），并于1999年12月31日正式将全部控制权交给巴拿马。运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责，而管理局只向巴拿马负责。
巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等等一系列经济来源。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐，巴拿马运河就是最好的见证。
美国的发展简史与地理状况
亚特兰蒂斯，一个传说中高度文明的国度，一个在一夜之间消失得无影无踪的帝国。几千年来，人们一直在怀疑中寻找它的存在。
2004年，美国考古学家在中东海域发现一个庞大水下建筑，这一发现立刻在考古界引起轰动。
神奇的国度
柏拉图在书中写道，大约在10000多年前，大西洋上有座岛屿，面积比北非和小亚细亚加起来还要大，人口2000多万，这就是具有高度文明的亚特兰蒂斯。
传说创建亚特兰蒂斯王国的是海神波赛东。波赛东将岛屿划分为10个区，分别由10个儿子统治，并以长子为最高统治者。由于长子名叫亚特拉斯，因此这个国家就被称为亚特兰蒂斯帝国，也有人称它为大西岛或大西洲。亚特兰蒂斯面积有40万平方公里，北部为崇山峻岭，南部是广阔平原。
亚特兰蒂斯最精美的建筑是首都的王宫，宫殿里有用黄金装饰的雕像。王宫周围有3条人工开凿的运河，跨过运河就进入王宫里的神庙。神庙内部全部用金、银、铜以及象牙装饰，供奉着海神波赛东。
按柏拉图的描绘，王宫建成后，每位继位者都会大兴土木，对王宫进行改造，直到王宫的华丽和精致达到令人瞠目结舌的地步。此外，这里还有祭祀用的巨大神坛。
柏拉图说亚特兰蒂斯人拥有的财富多得让人无法想像，他们最初诚实善良，具有超凡智慧，过着无忧无虑的生活。但随着时间流逝，他们开始派军队征服周边国家，生活也变得腐化、道德沦丧。他们的行为激怒了众神，众神之王宙斯一夜之间将地震和洪水降临在大西岛上，亚特兰蒂斯从此消失在大海之中。
不灭的传说
事实上，亚特兰蒂斯的故事经过口口相传，到柏拉图时代已存在了9000多年。柏拉图坚信，亚特兰蒂斯是真实的历史。
由于柏拉图在古希腊受到尊崇，而他在描绘亚特兰蒂斯王朝时，记述的都是现实的社会生活，而不是传说中的巨人魔女，所以人们对他的描述深信不疑。
到了19世纪，一些神秘预言家告诉人们，亚特兰蒂斯不仅存在，而且拥有非常先进的技术和文化。他们乘坐每小时能飞100多公里的飞船巡查领土，用一种叫“菲利尔”的燃料产生推力，有点像现代的喷气引擎。这些充满想像力的描述更增加了亚特兰蒂斯神秘的氛围。
寻找这个消失帝国的不仅是历史学家和考古工作者，1931年，德国纳粹曾组织了一次规模空前的探险活动，指挥者就是德国纳粹党卫军军官希姆莱。他相信亚特兰蒂斯不仅存在，而德国所谓纯种的雅利安人就是亚特兰蒂斯人的后代。他认为，找到亚特兰蒂斯，就可以凭借它超自然的力量称霸世界。然而这次探险一无所获。
金字塔现象
《海底两万里》中神奇的描述，引起美国人康纳利的兴趣，他决定寻找消失的亚特兰蒂斯。
1882年，康纳利的研究成果《亚特兰蒂斯》出版，他坚信亚特兰蒂斯的确存在，并提出金字塔现象。在非洲，公元前2700-2500年间埃及人建造了金字塔。在墨西哥，玛雅人在公元前1500年左右建造了金字塔。在亚洲柬埔寨吴哥窟，也发现了建造于公元12世纪初类似金字塔的建筑。虽然建造时间相差几千年，但风格却惊人地相似。
康纳利指出，柏拉图曾提到亚特兰蒂斯有许多高大的尖锥体建筑。康纳利认为，世界各地的金字塔都起源于亚特兰蒂斯。
更令人惊讶的是，这些建筑都与星座相对应：吴哥窟对应天龙星座；埃及狮身人面像对应狮子星座；金字塔对应猎户星座。这种与天象对应的方式说明，他们都是按公元前10500年时的恒星排列格局来建造的。
康纳利推测，在公元前10500年，地球曾有一个发达文明时期，这是亚特兰蒂斯最辉煌的时期。埃及文明、玛雅文明以及吴哥窟，不过是散落到各地的亚特兰蒂斯后人对祖先的纪念。
寻找大西洲
美国芝加哥大学一位教授认为，亚特兰蒂斯很可能就在南美洲的提万纳库。提万纳库位于安第斯山脉之间的大平原上，面积6万平方公里。考古人员在这里发掘出的皇宫寺庙和花园表明，提万纳库人有精湛的建筑技术。而且，提万纳库宫殿及庙宇也都饰有黄金。
对此有考古学家提出，提万纳库是在柏拉图死后数百年后才发展成强大帝国的，因此不可能是亚特兰蒂斯。
瑞典地理学家埃理森则认为，亚特兰蒂斯就是爱尔兰岛。柏拉图描述的亚特兰蒂斯的疆域地形，与爱尔兰岛有着惊人的相似。但细心的人们发现，爱尔兰的地理位置与柏拉图描述的亚特兰蒂斯的地理位置并不相同。
有人认为，亚特兰蒂斯的名字中隐藏着它的真正位置，因为在英语中，亚特兰蒂斯与大西洋发音相似，而阿特拉是指希腊神阿特拉斯，他的名字常用来代表向西的土地。柏拉图似乎在告诉人们，亚特兰蒂斯就在大西洋。
千年前的灾难
与亚特兰蒂斯的故事相似的是一个来自希腊的神话。
公元前700年，希腊著名诗人荷马在史诗《伊利亚特》和《奥得塞》里，都描述了著名的特洛伊之战。而特洛伊木马屠城的传说是史实还是传说？人们一直争论不休。
19世纪60年代，德国业余考古学家士林曼用了十几年的时间，在土耳其的撒利克城下发掘出一座城市，考古学家相信那座城市很可能就是特洛伊。
士林曼使神话和传说变为了现实，这一发现也激励着考古学者和科学家去寻找亚特兰蒂斯。
锡拉岛是爱琴海上的一座小岛，3000多年前，岛屿毁于一次破坏性极大的火山爆发，相当于150颗在岛上同时爆炸。
火山爆发使周围大陆都感受到了强烈的冲击波，厚厚的火山灰弥散到了整个中东。火山灰也到达了中国，史书记载，秦皇29年，日光暗淡，夏日结冰，六月霜冻，暴雨毁坏了建筑物和庙宇，田间颗粒无收。
1967年，考古学家在锡拉岛上发现了一座掩埋在地下的城市，发掘显示当时居民属于大米诺文明。米诺人和亚特兰蒂斯人相似，他们都生活奢华，而发掘出的文物几乎与柏拉图描绘的一样。但是，柏拉图描绘的亚特兰蒂斯是在公元前9000年毁于地震和洪水，但米诺城被火山灰掩埋的时间大约是在公元前900至1000年。对此专家展开激烈争论，有专家认为记录历史的人可能将900年错写成9000年。
但专家后来发现，大米诺文明的中心是在50公里外的克里特岛，而克里特从未受过火山爆发的影响，显然锡拉岛并不是亚特兰蒂斯。
也有考古学家认为亚特兰蒂斯就在大西洋的亚速尔群岛，但人们在这里没有发现任何文明遗迹。
洪水的遗迹
研究人员从世界各地收集到600多个神话，都讲到了全球性的大洪水毁掉了高度发达的文明。考古学家相信，这是对上个冰川末期的真实描述，这些神话还提到幸存者乘船逃到新土地。
美国水下考古专家米希尔教授发现，大约在公元前10000年，也就是亚特兰蒂斯沉没时，美洲出现人口急剧增长，这很可能是亚特兰蒂斯人来到这里的结果。如果神话是真实的，那么亚特兰蒂斯的遗迹应该就在海底某处。
1968年，美国飞行员发现巴哈马湾海底有奇怪造型，考古学者范文坦博士经勘察认定，这些海底建筑是由石块铺成的石道。
6年后，大卫·精克博士研究后发现，海底石块为丁字形分布，犹如一个人工港。经样分析，石块不是自然形成的。在海底同时出土了在古文化中追查不出来源的手工艺品，这些文物至少沉没了6000年。他们推断，这里很可能是亚特兰蒂斯的一个港口。
海底的奇迹
19年，美法科学家在百慕大海底发现了类似金字塔的建筑，塔边长300米、高约200米，塔尖离洋面仅100米，比埃及金字塔大得多。塔下部有两个巨大洞穴，海水以惊人速度从洞底流过。人们不知这个金字塔是什么人修筑的，又在何时沉没。
2004年11月，美国考古学家罗伯特·萨尔马斯在塞浦路斯和叙利亚附近海域发现长约3000米的城墙，还有战壕。萨尔马斯认为，这座被淹没的城市距今约有10000多年历史，它很可能就是传说中的亚特兰蒂斯。
现在尚无法断定这个水下建筑就是亚特兰蒂斯。但考古学家在世界各地相继发现金字塔建筑遗址，说明金字塔文明很可能起源于亚特兰蒂斯，它曾是文明中心，在突遇灾难沉没后，由子民将这种建筑和文明带到世界各地。
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美国的发展时间其实是很短的，但是在短短的时间里发展成为世界的强国，说明它的身上是有值得学习的地方的，我整理了相关资料，希望能帮助到您。
1
南北美洲起初是一个整体，处于文明世界的。
它的地理环境注定它是孤独的。
如同澳大利亚、新西兰这些地带，四面是海，当航海技术达不到一个高度，就只能独立发展，没有与 其它 文明的交流，就注定发展缓慢。
它与欧亚两洲相连接的有着相似性，却有不同。
亦不同于非洲与欧洲的接近。
回顾世界历史，主要文明昌盛区与经济繁荣区为什么会在欧亚非?
答案仅仅是因为他们靠得很近。而并非在于它们的整体是象一只鸡，还是，或者一只靴子。
有着足够大的区域，足够丰富的物产，因此养育足够的人口。
但只有这些还不够，因为近，欧亚非三块大陆避免了孤独这个文明的最大杀手，得到了交流这个文明最大的促进。
与之相比，美洲诞生了玛雅文明，但正是因为地理环境的缘故，玛雅四下一顾，大海茫茫，没有一个朋友。
缺少了文明多样性火花的玛雅在漫长的时间中慢慢积累，如果它足够，也许能向上经过今天的阿拉斯加，跨越白令海峡，与亚欧大陆产生频繁的交流。
然而不幸的是，从南美向北美，气候越来越冷，于是乎，玛雅只好继续孤独下去了。
而此时，欧亚非三块大陆上的人民正频繁交流着 文化 、军事、科技、思想等等，以宗教传播、商业、战争、技术流传等等多种形式。
另一条回答：
在处于启蒙时期的星球上，三块靠近的大陆胜过两块大陆，以及一块孤立的大陆。
这便是地理情况所告知我们的，地理面貌具备对人类社会总面貌的修剪作用，即使是在人类个体上亦有较明显的表现。
那么，为什么后来这里却产生了世界第一的美国呢?
答案首在于人自身的进步。
而人，为什么会迅速进步呢?
2
在中生代时期(2.52亿年前至6600万年前)以后，南北美洲形成了如此地貌。
尽管此图是现代的，却不妨碍理解，有如一条蜿蜒的长蛇，如此懒散，如此呆萌。
等候着人类的到来。
我们把它比作蛇，是因为有中国古代的文献。
它富含铜、铅、锌、锡、金、银、石油、煤、硫磺、硝石等多种矿产，分隔太平洋与大西洋。
它叫科迪勒拉山系，正是南北美洲的“龙脉”。
北起阿拉斯加，南到火地岛，绵延约1.5万公里。纵贯南北美洲大陆西部。
其山势走向分为西北-东南、北南、东北-西南。
只需要简单注意一下，不难明白为什么东海岸最早发迹、更为繁荣等等诸多的问题。
这里有广袤的平地，分布河流。
只是，在中国古人眼中，科迪勒拉山系从来不叫龙脉，它应该被叫做陆蛇，或者蛇脉。
从文化 传说 中留下的大量文献，不难明了，它既没有角，也没有爪。
称其为龙，显然是不合适的。
那么，相当量关于中国龙脉的知识套用在此，也显得不太合适。
不过，科迪勒拉山系从来也不是简单的。
打中生代以来，它就担负起了一项重大的任务，地球给的任务。
3
看上去正是时间改变了一切。
天时的轮转让欧亚大陆的人具备了远航能力，与更高效进行杀戮的能力。
天时的轮转在人的社会中看起来，就是某些思想、技术的积累已经到了一个相当大的量，从而爆发出思想技术的革新与发明。
不能不说，积累总是需要时间，变化首先还要酝酿。
天时对地球上的人的影响，可以被描述成这样：
并不孤单的地球与它的伙伴们跟随着太阳在系中进行空间的移动，当其抵达系空间中那些特定点中的其中任何一个，宇宙物理空间环境就产生了对于地球人来说是极其巨大的变化，影响发生，变革到来。
对于地球，系只会规定能量级别的大小、重要发生地，余下的，由地球与地球上生灵的承受转换能力决定。
天赋其命，命由己为。
换句话说，如果一定要在宏观宇宙中，去寻求位处北美的美国为什么会发家的一个真相，答案只能是，天体的运转到了一个恰恰偶合而又必然的位置。
如果一定要问那些点在哪?
目前的答案仅是存在，也只能在中国文献找到，却并不足让现代人信服。
否则，古代关于星象的研究家早就应该预作提醒，以更好迎接它的到来。
对于地球，是时候了，蛇脉快醒了，它不能一直沉寂下去，否则只有一个中心点的地球人恰如一条腿走路的瘸子，怎么能够在宇宙中继续快跑呢?
也许，只有在未来的某个时期，我们才会在另一个范围懂得。
即小于宏观宇宙，大于科技革新，这样的一个范围内得到解答，为什么地球另一边的美洲蛇脉必须在这个时候苏醒，然而，真实的状况就是，它的确苏醒。
4
美洲被发现。
美洲与太平洋终于被欧洲人发现。
第一个发现太平洋的欧洲人是西班牙人巴斯科·努涅斯·德·巴尔沃亚。
他将太平洋命名为南海。
麦哲伦改变了这一点。从此，这块广阔的区域被叫做太平洋。
而欧洲人之前并不认识它。
现在它充满船舶。
?那是在1513年9月1日，后来被欧洲人称做“巴拿马征服者”的巴尔沃亚，带着他招募来的，几乎该殖民地上所有武装人员，共计一百九十名士兵，开始了他的长途跋涉。
“从卡雷塔酋长所在考伊巴地区启程，穿过赤道的沼泽丛林，在9月25号那天晚上，土著向导指着近处的山峰告诉巴尔沃亚，站在那个山巅就可以看到尚不为人知的南海(即太平洋)。
巴尔沃亚让还能前进的67人去攀登高山，其他人原地休息。
在快要到达山顶的时候，巴尔沃亚让所有人停下，他独自一人走向顶峰不准任何人跟随。
这个新的，尚未为人所知的海洋就在巴尔沃亚眼中，多少年来哥伦布和所有后来人都曾寻找过这片大海但是均未成功，巴尔沃亚此时正目睹着它。”
?巴尔沃亚穿行巴拿马海峡路线图
出自《人类群星闪耀时》
对于那时期的欧洲人，太平洋的被发现，意味着美洲不仅仅是一个落后的美洲，更是一条通往“新世界”的大门与基地。
欧洲人的想法被地理上的现更新了。
人法地，地法天。
你现在懂这句话了吗?
殖民地时期轰然开启。
然而，在地球这个启蒙行星上，若是发现过大，得到的可不是奖赏。
所到来的如果过于巨大，承受者只能崩溃。
或许，这也是那些神秘，至今还能打动人心的原由之一了。
发现了太平洋的巴尔沃亚，回到国内迎接他的是断头台。 正如哥白尼、哥伦布、麦哲伦。
5
美洲是的，然而那时期居住在美洲的原住民却极其不幸。
也许，第一个发现美洲的是亚洲人，姓名不详。
之后数万人穿越白令海峡，迁移到了美洲。
他们并不知道，在几千年后，自己的后裔被称做"土著“、“印第安人”。
他们更不知道，客人的到来带去毁灭与苦难，然而只能慢慢承受。
仁慈，无论宣告于谁的口，在现前都是空口。
亚欧这两个相互连接的大洲，各自的后代在美洲大陆上再次相遇。
意大利人哥伦布四处碰壁以后，终于得到了西班牙皇室的任命，他率领西班牙船队于1492年的“哥伦布发现新大陆”以、抢劫与开启了殖民时代，带给拉美土著印第安人的是长达150年的“种族”。
他一直被宣传为欧洲的英雄，然而瞧瞧作为受害者一方的印第安人怎么说?
查韦斯在委内瑞拉首都加拉加斯举行的美洲大陆印第安人代表大会上说：
“克里斯托弗·哥伦布是人类历史上，最大的侵略与种族灭绝的先锋。”
这个狂热的__徒在1504年11月7日返回西班牙，在当时的全欧洲都得到了英雄的待遇。于1506年5月死了。
是如此的短命，一年半的“勇士”，活了55岁。
直到死亡，他还以为自己是去到了传说的东印度群岛——今天东南亚。
可是东南亚人并没有逃过另一劫。
葡萄牙人斐迪南·麦哲伦，作为发现太平洋的第二个欧洲人，率领西班牙船队进行麦哲伦大航海，中途与菲律宾人战斗。
终年四十一岁。
他想对菲律宾人干什么呢?
这是一个不言可知的答案。
由哥伦布等人带来的对美洲与太平洋的地理现，带来的不仅仅是美洲的长期大与殖民，更为将来的太平洋沿海岸的与殖民地埋下了基础。
对于本文，它铺垫下了殖民地对的争夺的土壤。
不过，这时候的中国还显得格外强大。
在1405年—1433年期间，明朝三宝太监郑和完成了他的七下西洋，是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理现的航行以前，世界历史上规模最大的一系列海上探险。
明清两代，中国海外一直有西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、法国等外来人出没，但直到我们都知道的那个时代，才真正带给了中华民族一段沉痛的屈辱史。
正如前文，如果人自身没有迅速的进步，无论是火一样的热情、还是冰一般的严酷，同等惨烈，因对于弱势一方，两者总是那么令人绝望。
6
来自欧洲的殖民者取代了原住民，成为这块大陆上的最活跃者。
古云，地理，天理也。
天时决定地理，地理决定人心。
地球在宇宙中的运动，它所遭遇的决定了地球上山脉河流的变动、气候的变迁，人们遭遇的环境，决定了人思维、情感、 方法 的改变。
也许，美洲的大地确实是具有人类所不了解的意识活动，以它独有的频率存在着?
或者，以集体无意识的方式而存在着意识?
这个疑问，应该在未来的很长时间内都得不到解答。
只是在每一个国家中，都有关于此的传说，以及相当部分人认可。
当殖民试图改造美洲地理，迎来了殖民者内部的战争，同时也是发生在美洲的第二次人类大内战。
1523年西班牙国王查理一世提出，在南北美洲之间，开凿一条中美洲运河。
这个主张，看起来是十分具有道理的：
美洲的地貌决定了倘若要将东西做一个高效的交通连接，打通太平洋与大西洋的交通动脉，最佳方案就是开通巴拿马运河。
?在此以前，并不存在巴拿马运河，只存在着巴拿马地峡。
巴拿马地峡是美洲中部的一个地峡，从哥斯达黎加边界延伸至哥伦比亚边界，全长约640公里，连接南、北美洲。
可想而知，这是一个巨大而又艰巨的工程。
1534年，西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查，然而西班牙人仅仅是沿着山脊，用鹅卵石铺出了一条穿越地峡的驿道。
之后从18世纪开始，西班牙殖民陆续派员勘查了四个备选地点 ：
墨西哥南部的特万特佩克地峡;
哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近的某个地点;
尼加拉瓜地峡;
巴拿马地峡。
围绕着这条蛇脉的中部，战斗展开了。是如此的巧合。
美国诞生。
战争结果，南北美洲上有了一个又一个新的国家。
它们是阿根廷，巴哈马，伯利兹，美国，玻利维亚，巴西，巴巴多斯，加拿大，哥伦比亚，智利，哥斯达黎加，古巴，委内瑞拉，萨尔瓦多，厄瓜多尔，格林纳达，危地马拉，圭亚那，洪都拉斯，海地，牙买加，圣卢西亚，墨西哥，尼加拉瓜，秘鲁，乌拉圭，巴拉圭，苏里南，多米尼加，多米尼克，圣文森特和格林纳丁斯，特立尼达和多巴哥，安提瓜和巴布达，圣基茨和尼维斯以及一些被不在美洲的国家代管的地区。
7
1771年，勘查的最后阶段完成，西班牙人成功测绘了特万特佩克地峡。
本来，这个时候西班牙通过比对，应该已能确定下来最适合的地点就是巴拿马地峡。
巧合的事情发生了，美国独立战争爆发。
1775年—1783，始于1775年4月的莱克星顿枪声，1776年7月4日大陆会议通过了由托马斯·杰斐逊执笔起草的《独立宣言》，宣告了美国的诞生。
得到了这么一个结果。
美洲即将变成南北美洲，中间的连接点是即将被挖断的巴拿马运河。
北美洲主要由美国、加拿大，属于俄罗斯的阿拉斯加组成。
?这一时代，可以被视为因为天时到来，地理环境的即将改变，蛇脉开始履行它的使命——养育一个新的人类的中心点。
换做普通大众比较容易接受的话，它应该如此书写：因为即将到来的地理大变革，居住在南北美洲的殖民者与其后代产生了思想的变化，他们不再委屈承受，他们想要独立，从英法西班牙等国手中拿回自主权。于是，他们说自由。
欧洲也对之配合。
由于法国人的帮助，美国赢得了独立战争，并且开始了兼并之路。
1803年，美国从法国手中购得路易斯安拉州。
1819年，美国人从西班牙人手中夺取了佛罗里达州。
1845年，佛罗里达成为美国的第27个州。
在1846年，美国脱颖而出，涉足了巴拿马运河的开权。
8
回顾美国的发家历史，巧合得不可思议，就象整个世界都在做出相应配合似的。
它想建国，欧洲各国的矛盾大爆发，有国家愿意支持它。它想扩充，欧洲各国纷纷因为各种理由出卖土地。它想富饶，发现金矿。它想人口，欧亚非都在进行输血。它想强大，大家都在打仗。
那些曾经远强过它的都迅速衰落了。
也许可以说美国的发家史就是一个地理对其进行奖励的历史，紧紧围绕着运河与版图扩增展开，从无走到建国，从建国走到三分天下，成为区域性大国。
地理给了美国版图、财富、政治、思想、军事、生活等等的改变。
但直到巴拿马运河真正挖通，美国才先后经历了两次跳迁：一战后成为最富有的国家;二战后成为最强大的国家。
那是1914年8月15日，巴拿马运河完成了试航。此时，欧洲刚开始第一次世界大战。
巴拿马运河由法国人开挖，直到1903年11月18日，美国人才终于摆脱了英国、法国、哥伦比亚等国的纠纷，期间运用了经济、军事、政治等种.种手段，与由自己一手扶持起来的巴拿马共和国签订了美巴条约。
1920年6月12日，巴拿马运河正式通航。
9
为方便理解，我们做一个简述。
01
美洲起初是一个整体，处于文明世界的。此时没有美国。
02
因为地理环境，美洲发展缓慢。
03
时间改变了一切。天时让部分人(欧洲人)具备了航海的能力，与更高效杀戮的能力，美洲被发现。
04
来自欧洲的殖民者取代了原住民，成为这块大陆上的最活跃者。
05
殖民试图改造美洲地理，迎来了殖民者内部的战争，同时也是发生在美洲的第二次人类大内战。
06
战争结果，美洲被分割为南北美洲，连接南北美洲的地区被称为中美，这块古大陆上出现一个又一个国家。美国诞生。
07
美国通过战争与购买向外兼并土地。随着土地增多，人口逐渐增加，美国越来越强大了，可以走 出国 度，涉足到南美。
在1846年，美国脱颖而出，涉足了巴拿马运河的开权。
08
1867年10月18日，美国从俄罗斯手中购买到了阿拉斯加州，突破了英国人的封锁。
09
1900年，美国获得了海外领地夏威夷群岛。美国终于不再是北美洲的美国。
10
巴拿马运河由法国人开挖，直到1903年11月18日，美国人才终于摆脱了英国、法国、哥伦比亚等国的纠纷，期间运用了经济、军事、政治等种.种手段，与由自己一手扶持起来的巴拿马共和国签订了美巴条约。
巴拿马运河于1914年8月15日，完成了试航，1920年6月12日，巴拿马运河正式通航。
11
在美国人试航这一期间，1914年7月28日—1918年11月11日，发生了一战。
美国在一战后，已一跃成为当时世界上经济实力最强大的国家。
12
1939年9月1日至1945年9月2日，是第二次世界大战期间。美国在二战后，成为了世界上军事力量最强大的国家之一，也是仅有的二个超级大国之一。
10
今天的美国，有五十个州和一个特区。
?不难了解，它由东部地区、西部地区、中部地区，一块飞地(阿拉斯加)，一个海外领地(夏威夷)构成。
分析美国的发家之路，如果探讨与地理的关系，可以得到以下结论，从而类推：
它不是一座山脉一条河流决定，甚至不是北美洲在决定，也不仅仅是南北美洲在决定。
最明显的看见，是整个美洲与太平洋。更大范围的，是欧亚与美洲，太平洋与大西洋这一广袤地区。
最不可能被推翻的结论——随着地理版图的扩充，美国逐渐强大，终于世界第一。
有着明显的时间与地理线索：
当美国人买到了阿拉斯加，其国家命运进行飞跃。
当拥有夏威夷，再次进行飞跃。
当运河通行，美国成为全球仅有的两个超级大国之一。
回顾历史，我们也应该能轻易联想起来，无论当初的西班牙、法国、英国，都与美国一样，走出国门，增加版图。或者，这就是地球上的另一条强国之道。
过去有人曾研究它，将之称呼为海洋霸权。
从以上的过程，我们可以知道，它的本来面貌其实是这样：
当科技发展到让人可以更快跨越过一段距离，变革会发生;如果当科技不均衡，处于明显弱势的一方将成为被掠夺对象。
推导而知，当人类不能控制内心深处的欲望，偏偏他又极具优势时，人类内部的一面倒战争，或叫大就会重演。这个优势的具体计算公式会被后来的人怎样得出呢?
但至少，我们不能够让自己的国家民族站在那个过于弱势的一方。
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总结 ：
从地理的角度看，元代起，人类社会的中心位置经过两次大迁移，从亚洲转移到欧洲，再从欧洲转移到美洲。
这两次迁移，三个对象主体，表明在不同的地理环境中，人类群体的天赋将得到激发，从而创造出多种多样的思想与发明以及生活方式等等。
因此，有理由认为，当前我国存在的某种传统声音说，开山架桥是错误，这个观点是不正确的。
显然，人对自然界的重塑造是一件必须而为然而又只能慎重而为的事。
所以，可能存在某处的地貌改移是一种错误，但应该不存在地貌改移就是错误。
参照美洲的发展，对比我国与当初欧洲的复兴，会发现，正是因为我国建国以后，一直致力于对地理环境的改造，使得我国人民获得了相比清代民国更为优秀的才能，从而开始走向复兴。这三者，极具相同性。
而对于美国的审视，也许我们也可以更换一个全新的角度，即，美国的发展是一件大益于全人类的事情，继续发展也依然是一件大益于人类的事情。
只是，我们还需要认真思考好许多因此而产生的新问题的答案。比如，全球只有一个中心是人类社会的最佳模式吗?从以上的陈述可以看见，如果文明没有多样性，美洲的印第安人就是前车之鉴。因此可以得知，即使是在全球角度，中国的试图复兴，也依然是符合全人类利益的。美国人中的一部分，或者其它国家的人，不应当继续狭隘下去，充当人类高速发展中的绊脚石。
而从单个人心的角度，无论什么时期，只有一个中心位置并不符合人的期望——没有谁希望自己生活在过于落后的土地上 。
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疑问与建议：
也许欧洲的里海黑海地中海应该更加沟通?
也许亚洲与欧洲应该着手于打通喜马拉雅山脉?它们的意义都不仅仅在于商业的流通。
关于特朗普上任后关闭与墨西哥边境，是否有可能是美国人过度膨胀的信号，或者美国人已丧失掉其祖先积极进取的精神的信号?
美国不正是因为改造地理，版图增加，人口增多从而攀升到顶峰的吗?为什么美国还会拒绝增加新的版图?
这其中起着决定性作用的大概是因为美国人战后出现的经济思想，而从本文分析，这一直被认为是美国巨大成功的方式，恰恰正是美国当前的弱点。
特朗普这个人究竟是想沿袭前面总统的道路，将之更激烈化，还是因为看到了美国自绝，取了欲擒故纵的策略?我们偏向后者。
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国际足坛的焦点渐渐从联赛移向了世界杯，然而并不是每个人都能带着平静的心情前往德国，他们当中的一些人并不能确定自己新的赛季会身在何方，世界杯，也是一个“大超市”，是球探、经理人们云集的地方，对于这些转会焦点人物而言，这届世界杯又别有一番特殊的意义了。
舍甫琴科：AC米兰-->切尔西
即将代表乌克兰队历史性第一次出征世界杯的舍甫琴科，将在当地时间周四公布自己的去留，他的命运只可能有两个，要么留在AC米兰，要么去切尔西，在亨利确定与阿森纳续约之后，舍甫琴科的去向将是今夏转会市场关注的焦点，一旦他转会，AC米兰势必会引进新的重量级的前锋，很可能引进多米诺骨牌式的效应。
德罗巴：切尔西-->AC米兰或其他球队
德罗巴不满被英国球迷称为“骗子”，希望离开英超，经纪人称他有可能去AC米兰，这样一来，交换舍瓦便顺理成章了，但AC米兰方面尚未做出回复，德罗巴也表示：“除了AC米兰，其他的球队也可以。”但在切尔西一方，穆里尼奥仍在全力挽留德罗巴。
克雷斯波：切尔西-->AC米兰或国际米兰或其他球队
穆里尼奥已经公开承认尽管自己希望克雷斯波留下，但阿根廷人希望转会，“如果有合适的出价有可能离队”，穆里尼奥说。克雷斯波的经纪人伊达尔戈已经动身四处与一些俱乐部接洽，为克雷斯波联系转会事宜，但在世界杯前完成转会的可能性很小。
加拉斯：切尔西-->AC米兰
法国人已经在AC米兰完成了体检，如果舍甫琴科成功转会切尔西，那么加拉斯肯定会成为AC米兰的一员，加拉斯和切尔西的合同只剩一年，按照国际足联的28岁以上球员保护法则，他可以买断自己最后一年的合同，选择自己想去的球队。
范尼：曼联-->国际米兰或其他球队
在赛季后期范尼已经被弗格森弃用，离开曼联在所难免。经纪人在为他联络下家，目前最有可能的去向是意甲的国际米兰。
卡莫拉内西：尤文图斯-->西甲球队(最有可能是瓦伦西亚)
卡莫拉内西的纪律散漫一直令尤文图斯的管理层不满，虽然这一管理层已经土崩瓦解，但卡佩罗还在，卡莫拉内西将在世界杯后告别尤文图斯，经纪人称他的去向是西甲的一支强队。
德尔-奥尔诺：切尔西-->
未在切尔西证明自己，有可能在赛季后去，如果卡洛斯加盟切尔西的话，德尔-奥尔诺去的可能性将进一步增加。
卡洛斯：-->切尔西或卡塔尔联赛
卡洛斯已经公开表示正在考虑切尔西方面给他的一份可观的合同，但也有最新的消息显示这是卡洛斯“自导自演”的一出戏，无论如何，卡洛斯转会的可能性较大，就算不是，卡塔尔联赛的金山也在召唤着他。
阿什利-科尔：阿森纳-->或切尔西
、切尔西的左后卫牵扯了多个名字，作为世界上最好的左后卫之一，阿-科尔无疑是其中之一，“科尔门”的影响余波仍在，现在的科尔有可能续约，有可能去，也有可能去切尔西，但首先他要打世界杯。
巴拉克：拜仁-->切尔西
巴拉克的转会已经完成，比起其他人来说，巴拉克将带着如愿以偿的轻松愉快的心情参加世界杯。
波多尔斯基：科隆-->拜仁
“科隆王子”加盟拜仁是早已定下来的事情，在世界杯上，他将向他未来的东家展示自己的能力。
华金：贝蒂斯-->利物浦或其他球队
在贝蒂斯蛰伏多年之后，华金决定不再因忠心而耽误前程，他已经和贝蒂斯达成了转会协议待价而沽，在尤文图斯出事之后，利物浦成为最有可能得到华金的俱乐部。
布尔迪索：国际米兰-->巴勒莫或其他球队
尽管在世界杯名单中他取代了萨穆埃尔，但在国际米兰的地位却远无法与“岩石”相比，国际米兰已经准备将其卖掉，他有可能在哦一系列交换中被国际米兰换给巴勒莫。
特维斯：科林蒂安-->切尔西
切尔西公开表达了对他的兴趣，科林蒂安的老板是阿布的好友，看起来转会没有太多障碍，“野兽”有可能在夏天之后或明年夏天加盟切尔西，这样看本赛季切尔西收购舍瓦的成算有多大。
西米奇：AC米兰-->佛罗伦萨
加利亚尼公开确认：“如果我们得到一个能打边后卫也能打中后卫的球员，我们将出租西米奇。”随着加拉斯的到来，克罗地亚国家队的队长虽然与AC米兰续约，但将在这个夏天被出租，去向最有可能是佛罗伦萨。
罗西基：多特蒙德-->马德里竞技
捷克人已经与马德里竞技达成转会协议，并完成了体检，只等最后细节的敲定。