现代帕里斯帝2024新款_现代帕里斯帝2024新款有几种颜色
1.新款现代帕里斯帝最新谍照 或将于2022年亮相
2.现代帕里斯帝预售价31万元起 丰田汉兰达终于迎来最强对手？
3.30万左右的中大型SUV 大众途昂和现代帕里斯帝怎么选？
在9月26日开幕的北京车展上，现代展台上来了一位远道而来的“新朋友”，不同于中国市场上的其他现代车型的“北京造”身份，这台车成为了今天中国市场上唯一的进口现代。这台车就是刚刚进入中国市场的帕里斯帝。
帕里斯帝定位于中大型SUV，与大众的途昂以及别克昂科旗等车型属于同一级别。目前?帕里斯帝已经上市，共3款车型，售价区间为29.88-32.98万元。
外观方面，帕里斯帝的前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，四周还有着非常粗壮的镀铬饰条环绕，给人的的感觉就是这是个美国大汉。帕里斯帝确实是一台现代为美国市场打造的车型，从庞大的身躯也能够看得出。
帕里斯帝的大灯同样采用了现代家族最新的分体式设计，但有着从上到下的一条“C”字型LED日间行车灯贯穿，设计还是比较独特有辨识度的。帕里斯帝全系支持自动大灯以及自适应远近光，但除顶配车型外，仅仅使用了卤素大灯。对于一台30万级别的车来说，卤素大灯有些说不过去了。
从侧面来看，帕里斯帝有着非常厚重的车身，尤其在C柱的位置，非常有美国车的感觉。在车身尺寸上，帕里斯帝为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm，在中大型SUV领域算是比较中等的身材。
车尾的部分，尾灯的尺寸显得很大。值得一提的是，在两侧尾灯内侧的两条白色并不只是装饰，而会实际发光。最下方采用了银色的装饰板，同时使用了单边双出的排气，显得比较粗犷。总的来看，帕里斯帝的外观就是一个字——大，每一处都很大。
打开帕里斯帝的行李厢，能够看到虽然是采用了7座布局，但行李厢空间还是比较可观的。但电动尾门、感应开启以及位置记忆都只有在顶配车型上才有，对于这么大一台车来说，没有电动尾门确实有些不方便了。同时也只有顶配车型配备了后排座椅电动放倒，放倒后能够形成一个纯平的空间。
在北京车展现场的这台展车上，帕里斯帝采用了上黑下白的内饰配色，同时在中部搭配浅色的木纹饰板，看起来还是比较温馨居家的。同时在做工用料方面，这台车还是让我们看到了进口现代相比北京现代的高级感。带换挡拨片的真皮多功能方向盘是全系标配，但却全系都没有全液晶仪表，只有7英寸的“半液晶仪表”。
帕里斯帝全系配备了10.25英寸的中控屏。看惯了其他新款韩系车上的双联屏，看帕里斯帝的屏幕总感觉有些不适应。也许是出于进口车的身份，还没有捕捉到中国市场对于双联屏的喜好。不过好在车机系统支持CarLife，还是比较方便的。但在现场的这台展车上，似乎只有英文显示。
帕里斯帝在中控屏幕下方采用了比较多的实体按键，对于行车过程中的盲操作来说，还是非常人性化的。同时得益于按键式的电子换挡机构，在中控台下方还增加了储物空间。同时还可以看出这台车提供多种驾驶模式选择，但在最低配车型上，则只有运动、经济和标准/舒适3种驾驶模式。
在车展现场的这台车上，选装了第二排的独立座椅，有着更加灵活的空间。但即便是作为选装，也只有顶配车型支持。不过有一点细节比较人性化，在前排座椅侧面，有着USB接口，方便第二排乘客使用。同时全系支持前排座椅加热通风以及第二排座椅加热，通风则只有顶配支持选装。
在这样一台30万级别的进口车上有着后排空调控制确实也算不上什么新奇的配置，但在帕里斯帝上，后排出风口被设计在了头顶，甚至给人一种大巴车的感觉。配合上手感不错的绒面车顶，显得还是比较高级的。但是这个白色的绒面车顶，确实很容易脏，也比较难清洁。
在动力方面，是这台车最值得关注的一点。帕里斯帝全系都采用了3.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大功率272马力，最大扭矩336牛·米。对比起它的对手途昂和昂科旗甚至是更大的探险者，全都是采用涡轮增压发动机，虽然动力输出上相差不多，但大排量自然吸气带来的底气，还真不是涡轮能给的。
随着中国二胎政策全面放开后人口家庭结构的变化，一台更大的车也成为了很多中国消费者的首选。帕里斯帝想必也是瞄准了这个市场，而且比起2.0T的涡轮增压发动机，3.5L自然吸气确实诱惑不小。未来帕里斯帝还是有不错的竞争力的，但品牌也许是唯一的短板。（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款现代帕里斯帝最新谍照 或将于2022年亮相
8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，作为今年举办的首个A级车展，共有128个汽车品牌和约1600多辆新车亮相展会。各大车企纷纷出招，推出旗下上市新车吸引消费者，力求在本次车展冲击高销量。
近年来，自主品牌与新势力的崛起，使其在车展中颇具关注度，但是传统豪强对于消费者的吸引力依旧不减当年。此次，买车网Buycar就带领大家来看看，成都车展都上市了哪些新车吧！
新款宝马3系
售价区间：29.99万-39.99万元
新款宝马3系在本届成都车展中正式上市，新车共推出9款配置车型，售价29.99万-39.99万元。新车外观整体延续了老款车型的设计风格，仅在细节处进行了优化升级，并且，新车针对中国客户需求对豪华配置进行专属升级。
新车外观整体延续了老款车型的设计风格，细节方面有所改变，全新星幕设计的智能降阻进气格栅和“天使眼”LED大灯非常具有辨识度，在视觉效果上也非常突出。车身配色方面，新车增加了摩天灰、海岸蓝的外观颜色供消费者选择。
动力方面，新车继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，其中330车型的最大输出功率为180千瓦。传动系统方面，与发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。
全新奥迪A8L
售价区间：82.98万-195.48万元
在本届成都车展上，全新奥迪A8L正式上市，新车共推出4个版本5款车型，官方指导价为82.98万-195.48万元。据了解，作为中期改款车型，新车在内外饰和配置方面进行了优化升级。
具体来看，全新奥迪A8L在外观上变化较大，前脸由此前的横向镀铬饰条中网变更为点阵式中网，搭配两侧重新设计且造型更加锐利的前灯组，夜间点亮后具有极高的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高为5320/1945/1488毫米，轴距为3128毫米。
动力方面，新车继续搭载3.0T V6涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，最大功率分别为250千瓦与210千瓦，最大扭矩分别为500牛·米与450牛·米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱以及quattro四轮驱动系统。
高合HiPhi Z
售价区间：61万-63万元
在今年成都车展期间，高合的第二款车型HiPhi Z正式上市，新车定位为纯电动轿跑车，售价区间为61万-63万元。其中，柔型展架轮圈总成选装价格为2万元，HiPhi Pilot功能套装选装件为3万元，将于10月1日接受大定和锁配，并将于2022年底开启交付。
具体来看，HiPhi Z前脸部分并未采用纯电车常见的封闭式前进气格栅，而是在前舱盖“V字形”下方设计了一个小尺寸的格栅，该格栅具备主动开闭的功能，可以进一步优化车辆的空气动力学，官方将其称之为“呼吸鳞甲格栅”。并且，新车延续了此前HiPhi X上的PML可编程智能大灯系统，同时将其升级至第二代，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，甚至是拟人化效果，为每一个遇到它的人营造专属场景。
动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120千瓦时，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705公里。底盘配置上，这款车采用前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，并且具备了空气悬架和CDC系统，可以更好的保障行车过程中的稳定性。
英菲尼迪QX55
售价区间：38.98万-47.53万元
英菲尼迪全新SUV QX55正式上市，新车共推出4款车型，定位中型轿跑SUV，售价区间为38.98万-47.53万元，其最大亮点就是采用的溜背式车身设计。作为一款全球车型，它以进口的方式引入中国市场，进一步丰富产品矩阵。
外观方面，全新英菲尼迪QX55前脸标志性双拱形进气格栅，增加了视觉上的扩张感。再配合犀利闪耀的全LED“星际矩阵大灯”，有效拉长了前脸的视觉宽度。车侧的整体线条看上去流畅飘逸，与笔直的腰线汇聚在了车尾的扰流板上，具有极强的运动感。
动力方面，QX55将配备VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。
全新一代路虎揽胜
售价区间：219.8万-332.8万元
在本届成都车展中，全新一代路虎揽胜正式上市，共推出3款车型，官方指导价为219.8万-332.8万元。据悉，新车提供混合动力版与SV两种版本可供选择。其中，全新一代路虎揽胜PHEV搭载由3.0T直列6缸发动机和电机组成的插电式混动系统，最大纯电续航里程为100km。
外观方面，全新揽胜运动更加扁平化的前脸看起来更加年轻，狭长的前格栅与LED大灯相连，有效拉长了前脸的视觉宽度，既充满了科幻的既视感，同时又能让人在第一时间分辨出这是一款路虎。
动力方面，新车将拥有汽油、柴油、插电式混动三种动力版本，其中汽油动力方面，拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机搭配48V轻混系统，最大功率分别为294千瓦与266千瓦，最大扭矩为550牛·米与500牛·米；P530则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率391千瓦，峰值扭矩750牛·米，零百加速时间仅需4.5秒。
全新现代帕里斯帝
售价区间：30.08万-36.88万元
8月26日，进口现代全新帕里斯帝于本届成都车展中正式上市，新车共推出4款配置，售价为30.08万-36.88万元。
作为中期改款车型，新车前脸采用看更大尺寸的亮色镀铬进气格栅，看起来更具豪华感。前大灯组采用了分体式的设计，并与格栅相连，有效拉长了前脸的视觉宽度。大灯内部样式发生了一些微妙变化，原本垂直的白色灯带切换到了外侧，整体感更强。
动力方面，新车全系搭载3.5L V6发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩为336牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速度手自一体变速箱，并配有全时四驱系统，提供3种地形模式、4种驾驶模式。
东风本田思域e:HEV
售价区间：15.99万-18.79万元
8月26日，东风本田思域e:HEV于成都车展正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为15.99万-18.79万元。作为全球经典车型，思域历经十一代更迭，始终不断进化，以此满足消费者的多元化需求。
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现代帕里斯帝预售价31万元起 丰田汉兰达终于迎来最强对手？
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款现代帕里斯帝最新谍照，该车有望于2022年上半年亮相，将会采用更加新潮的外观和内饰设计，使用现代最新的设计语言打造，3.5L V6发动机预计将会继续作为主力出现。
外观设计方面，通过最新谍照能看到，新款现代帕里斯帝的进气格栅样式有所不同，内部采用了块状装饰，与途胜L相似，同时新车仍旧采用了分体式头灯设计，其中头灯的内部结构有所不同，底部LED日行灯的结构也进行了调整。
关于内饰部分，新款现代帕里斯帝目前还没有太多谍照曝光，最新谍照中隐约能看到第二排座椅头枕的造型看起来更加宽大，预计会有更好的舒适性。空间方面，将会继续提供“2+2+2”的三排六座布局，满足更多车主们的需求。
动力部分，现款车型搭载了一台3.5L V6自吸发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩336牛·米，匹配8挡自动变速箱。新车除了这套动力总成外，有可能还会提供混动车型供消费者们选择。
30万左右的中大型SUV 大众途昂和现代帕里斯帝怎么选？
预售价31~36万元，进口现代帕里斯帝于9月10日公布了预售价格，相比之前小猫预测的32.8万元低1.8万元；根据以往惯例，帕里斯帝的最终售价或低至30.98万元。随着它的登场，准备购买7座大SUV的消费者也多了一个新选择。?
价格：
31~36万元，小猫认为现代帕里斯帝的预售价格并不离谱，甚至可以称得上厚道，相比国产同级别竞争对手丰田汉兰达、福特探险者，帕里斯帝在价格方面有两个不利因素，一个是原装进口，一个是排量达到3.5L，这让它所缴纳的税费要远远高于国产同级别小排量车型。
国产丰田汉兰达7座版起步价格为24.88万元，主打车型两驱豪华版为28.98万元；长安福特探险者起步价格为30.98万元，与帕里斯帝的预售价格相当。考虑到汉兰达在终端市场几乎没有现金优惠，帕里斯帝在价格方面并不处于劣势，多花2万元从国产合资到原装进口，大多数人可以接受这个改变，且帕里斯帝还拥有更大车身尺寸和V6发动机。
产品力：
大，这是美系车的特点，因为帕里斯帝的主战场包括美国市场，所以其车身尺寸也够大。据官方数据显示，帕里斯帝长宽高分别为4980mm、1975mm、1775mm，轴距2900mm；相比主要对标车型丰田汉兰达，轴距多出110mm，但比福特探险者的3025mm短125mm。座椅布局方面，帕里斯帝标配为7座版，还可以提供6座版车型。
动力系统方面，进口到中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L?V6自然吸气发动机，而海外版新款车型配备3.8L?V6发动机；3.5L发动机最大功率200kw、最大扭矩330Nm，动力输出达到同级别产品的平均水平；略低于丰田普拉多3.5L车型的206kw和365Nm。因为没有采用直喷技术，让3.5L发动机对油品的要求不高，92号汽油是标准口粮。传动系统方面，帕里斯帝采用8速自动变速箱，这也是同级别车的常见选择。相比丰田汉兰达的2.0T发动机+6AT变速箱组合，虽然帕里斯帝的3.5L?V6+8AT在动力数据上并不出彩，但V6自吸发动机的细腻和浑厚是2.0T四缸发动机无法相比的。帕里斯帝高端四驱车型配备H-TRAC全时四轮驱动系统和多地形控制，让其拥有不错通过性，能够满足绝大多数目标客户自驾出游需求。
配置方面，现代帕里斯帝整体表现不错，入门级GL车型可以提供的主要包括侧气帘、驾驶席膝部气囊、VSM?车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、前/后驻车雷达、倒车影像、FCA前碰撞预警制动系统、LDWS车道偏离警示系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、LFA车道保持辅助、PDW泊车距离警告、RVM后方影像显示系统、LED日间行车灯、智能钥匙+远程启动、定速巡航、方向盘加热、电加热外后视镜、双区独立控制自动空调+第二排全自动空调+第三排独立空调等，天窗不是标配是它让人遗憾的地方，但在智能安全配置水平方面表现不俗。GL四驱版相比两驱版的变化是增加四驱系统、DBC?陡坡缓降辅助系统等。GLS顶配版相比GL四驱版多出BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW乘客安全下车提醒、SEA乘客安全下车辅助、ROA后排乘客被锁车内警告、双天窗、LED前大灯、LED车内灯/阅读灯、智能电动尾门、智能巡航控制系统、雨量感应雨刷等。
对比预售价36万元的帕里斯帝3.5L四驱自动GLS和32.58万元的汉兰达2.0T四驱至尊版7座，前者的优势是多出后排侧气囊、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、电子手刹、自动驻车、感应后备厢、远程启动、方向盘换挡、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅加热、后排座椅电动放倒、语音识别控制系统、车联网、LED远光灯、雨量感应式雨刷、外后视镜倒车下翻、车载空气净化器等，360°全景影像和BVM盲区显示系统可以加价选装；汉兰达的优势是多出360度全景影像、车内环境氛围灯等；在配置水平方面，帕里斯帝更有优势且为原装进口。
小猫心蓝观点：
谁能打败汉兰达，这是备受关注的问题，即将上市的现代帕里斯帝因为价格与汉兰达接近，自然也会让部分消费者把它们放在一起比较；因为排量较大且为原装进口，让帕里斯帝的价格门槛要高于汉兰达，这也决定了它很难在总销量上超越汉兰达，原本准备购买顶配版汉兰达的高端客户才是帕里斯帝争取的对象。相比汉兰达，帕里斯帝的优势在于原装进口、尺寸更大、V6发动机+8速自动变速箱的动力组合和配置水平占优；汉兰达的卖点在于丰田品牌认可度更高。
排量较大所缴纳的车船使用税较高，这是帕里斯帝的不利因素；按照现行规定，3.0L~4.0L车型每年的车船使用费为3480元，而1.6L~2.0L车型仅为480元，按照开十年计算，帕里斯帝车主需要比汉兰达车主多花3万元，至于是否值得，就要由消费者自己来衡量了。在韩国市场，帕里斯帝有2.2L柴油版车型，小猫建议它也一起进入中国市场，以提升综合竞争力。国产现代胜达的2.0T发动机动力输出不错，也可以放在帕里斯帝上，虽然小排量增压发动机的气场显然不如3.5L?V6自然吸气，但它更符合中国国情。
在美国市场，帕里斯帝的对标车型是丰田汉兰达，尺寸更大、价格更低是其核心卖点；在中国市场，虽然帕里斯帝在价格上相比汉兰达无优势，但它可以通过更高配置和原装进口来弥补这一不足；考虑到不少消费者钟情原装进口车，帕里斯帝有能力分走汉兰达顶配版车型的部分份额，它也是现阶段汉兰达诸多竞争对手中实力最强的一位。
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在国内的中大型SUV市场，似乎一直都是德系车的天下，从BBA到大众，占据了很大部分的市场份额，但在不久前，现代发布了新款中大型SUV?帕里斯帝，并以进口车的方式在中国市场销售，这一次，大众途昂似乎遇到了对手。但现代帕里斯帝胜算几何，两款车各有哪些亮点，一起来看看它们的表现。
两款车都定位于中大型SUV，帕里斯帝在今年北京车展上上市，共推出三款车型，售价区间为29.88-32.98万元，分为两驱和四驱两种版本，全系标配3.5L自然吸气发动机；途昂已上市多年，最新款共有八款车型，价格区间为29.99-45.99万元，包含了两驱和四驱版本，共有三种动力配置。
虽然帕里斯帝是刚到国内市场的新车，但该车在海外已上市多年，目前在北美和韩国市场都拥有较高的知名度，虽然品牌力方面弱于大众，但在产品品质、质量稳定性方面还是不输大众途昂，毕竟也是一款纯进口车。
外观方面，帕里斯帝拥有典型的现代风格，好似加加大号的ix25，4980mm的车身长度看起来身型硕大，气势很足，前脸搭载了扇形进气格栅，采用宽大的镀铬条镶边，两侧的前灯组采用分体式设计，看起来颇具个性。但就前脸的设计来说，笔者一直对现代的设计师的理念颇为迷惑，难以get到其中的美感，不过萝卜青菜各有所爱，也许有人就好这口。
途昂的外观看起来就有意思多了，饱满浑厚的风格与5039mm长度的硕大身型正好相配，完美的展现了大众SUV的强大气场，特别是宽大的一体式前脸搭载粗犷的横幅式前格栅，站于车前就有一种巨大的压迫感。也许很多购买此车的用户首先就被其霸气的外观征服了，在外形设计上大众还是有不小的优势。
（帕里斯帝）
配置似乎一直都是韩系车的“强项”，但帕里斯帝与途昂相比其实各有特色，就以入门车型为例，两车都配有自动大灯、自动空调、中控大屏、皮质座椅、定速巡航、倒车影像等，帕里斯帝独有车道保持、疲劳提醒等智能安全辅助，以及方向盘加热、前后排座椅加热、前排座椅通风、空气净化系统等配置，在安全和舒适性方面考虑更周到。
（途昂）
途昂则多了感应式雨刷、车内氛围灯、全液晶仪表、电动行李厢等，看起来也很不错。此外途昂还有一个优势，提供了8款车型，将顶配的价格做到了45.99万元，大大拓展了产品线布局和豪华属性，为消费者提供了丰俭由人的选择空间。
动力方面，帕里斯帝全系标配3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭矩336Nm，匹配8速手自一体变速箱，看起来颇为厚道，还提供全时四驱车型，起步价格仅有31.08万元，性价比很高，对于追求大空间高性能的用户来说值得入手。
（途昂）
途昂提供了三款动力，分别是2.0T低/高功率、2.5T发动机，其中2.5T发动机最大功率220kW，最大扭矩500Nm，匹配7速双离合变速箱，动力性能高于帕里斯帝，但起步价格达到41.99万元，性价比不高。
此外途昂2.0T高功率和2.5T车型均配备全时四驱，入门车型价格为31.99万元，与帕里斯帝相比，动力略弱，但如果青睐大众品牌，四驱版的途昂还是值得推荐。
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