中国自行车联赛赛事-中国自行车联赛新沂站

新沂有什么好玩的地方

省内的或者山东安徽的是坐火车不如坐汽车方便 常州的(上海以北)最好坐汽车 宿迁学院在城市南面 顺着东门的那条路向北走到黄运路过黄河一号桥向西走路20分钟就到宿迁西站,宿迁市几乎所有的车都在那发车 没什么好玩的 双休日

1.有空可以约上一帮人到北面的骆马湖边走走玩玩 没有景点,但是风景不错,而且东西(银鱼,瓦块鱼,有一家叫湖中情的饭店,不大但是菜很好)相当好吃

2.坐车到泗洪县(30分钟)去洪泽湖(龙虾,螃蟹),和太湖差不多大.适合和朋友出去郊游

3.徐州那地方有景点

4.宿迁附近没有大山 最近的是新沂和徐州的山

宿迁市的景点很少,也不好玩建议你一个都不要去但是门票都不贵,我印象中没有超过10元的

去饭店吃饭到楚街 吃小吃到老城区的幸福路,那里也是商业区,有最大的书店,买衣服就区那或者附近的市府东路,工人路. 工人路盗版光盘多 买数码产品最好在外地买,宿迁不多(手机除外)

特产没有多少的(洋河酒和双沟酒,各种水产(因为有洪泽湖和骆马湖),黄狗猪头肉(正宗的饭店在东大街的南面入口就是现在叫凤凰城的地方),金针菜,山楂糕(很难买到真的,金针菜和山楂糕在大超市里面买))

看病到市区的宿迁市的人民医院(也是你东门的路向南走的路上)

总之,到老城区就顺着东门的路向南走到黄运路 到新区就过黄河一号桥或者黄河二号桥向西走(或者可以过古楚桥或者向王桥向西北走)

在宿迁市区,治安是很好的(我不熟悉宿迁学院)而且宿迁从不堵车,路很宽(看你们东门的路就知道了)

公交车我不熟悉,但是只要坐车到了老城区,什么地方二十分钟内准能跑到

不要迷信火车,在宿迁到外地汽车最方便.建议你买个自行车,到哪都很方便,有了自行车公交车就没有多大价值.

备注:宿迁古称 下乡 钟吾 或者什么西楚大地之类的 见到了不要奇怪 宿迁方言很好懂,偏北方口音 普遍普通话都没有问题 有宿城区 宿豫区 沭阳县 泗阳县 泗洪县 三县两区 1996年建市 我上面说的黄河一号桥等中的黄河指的是一条俗称叫"废黄河"的河 不是黄河 城东还有大运河

我可是地道的宿迁人啊 今年上高中 住在老城区 听我的话绝对没错 祝你愉快有什么问题不懂的可以找我 QQ 395353480

求山东景点排名，哪些比较值得去？

山东景点排名：青岛方特梦幻王国、泰山、山东长岛，这些地方都比较值得去。

1、青岛方特梦幻王国

青岛方特梦幻王国位于美丽的山东省青岛市红岛海滨--红岛经济区红岛街道岙东南路，是青岛华强文化科技产业基地内核心的高科技文化游乐项目。

拥有10多个主题项目区、包含主题项目、游乐项目、休闲及景观项目、配套服务项目等200余项。年接待能力300万人次以上，是山东半岛地区唯一，中国北方最大的高科技主题公园。

2、泰山

泰山又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳，位于山东省中部，隶属于泰安市，绵亘于泰安、济南、淄博三市之间，总面积24200公顷。主峰玉皇顶海拔1545米，气势雄伟磅礴，有“五岳之首”、“五岳之长”、“天下第一山”之称。

是世界自然与文化遗产，世界地质公园，国家AAAAA级旅游景区，国家级风景名胜区，全国重点文物保护单位，全国文明风景旅游区。

3、山东长岛

是山东省唯一的海岛县，位于胶东、辽东半岛之间，在黄渤海交汇处，地处环渤海经济圈的连接带，东临韩国、日本。

长岛县最大的岛屿为南长山岛，它位于长岛县的南端，地理坐标为37°55'N，120°44'E。最长处为7.22公里，最宽处约4公里，岛屿面积为12.公里，岛岸线长20.02公里，是山东省最大的岛屿。岛上最高点为海拔为156.1米的黄山，南距蓬莱角7公里，北距北长山岛1.1公里。

长岛县境内主要旅游景点有九丈崖、半月湾国家地质公园、庙岛古庙群、仙境源民俗风情公园、林海烽山国家森林公园、庙岛妈祖文化公园、北庄遗址等，还可以享受赶海的乐趣。

新沂的名人有哪些

有王桂英啊什么什么的

事例：

在合沟镇八杨村有一位普通老人，她一生坎坷辛劳，一辈子没有走出过新沂，却曾被联合国教科文组织和中国民间文艺家协会联合授予“民间工艺美术家”称号。她用手中的神来之剪展现了一个普通农村妇女对生活的深刻理解，描绘了农村丰富的田园风光和广大农民对美好生活的憧憬。她就是我市农民剪纸艺术家——王桂英。

一

走进王桂英的家，你立刻会被一种浓郁的“乡土风情”所包围，各种各样的剪纸贴上了墙头、玻璃窗和家具上，只要家中有空地，她就将自己最满意的剪纸挂上去，用她的话说：“我喜欢这些剪纸，看着它们我心里踏实。”

王桂英不满周岁的时候，父亲就去世了，七岁时，母亲又丢下她离开了人间。童年时代的王桂英没有得到过良好的教育，唯一的乐趣就是常常翻阅曾经是木匠的父亲留下来的木雕图案和巧手的母亲留下来的一些绣品。也许是父母的遗传因素，刚能走路的王桂英就能拿起剪刀在废纸上学着木雕和绣品的图案剪画儿，从此便开始了她与剪纸的一世情缘。

六十年来，剪刀在她手中好像有了灵性，争奇斗艳的团花，张牙舞爪的龙，凌空飞翔的凤，活灵活现的十二生肖，流光溢彩的双喜图案，令人眼花缭乱。

二

王桂英的剪纸不描不画,不依靠其它辅助工具,就是一把剪刀,随心所欲,见啥剪啥,保持了原生态剪纸艺术的原汁原味，用她自己的话说：铰心里想的，眼前过的,铰的就是平常的生活。

20世纪80年代初期是王桂英剪纸艺术发展的一个历史性转折点。之前她的作品内容多局限在传统的剪窗花，偶尔有涉及一些民间故事的题材。有一次，一位参观者说：“你的剪纸能不能再现代些啊！”就是这句话点拨了王桂英思绪：剪纸是手工的，工艺当然不可以现代化，但内容可以“现代”啊。从此，她的剪纸作品有了新的源泉：《摊煎饼》、《猪肥人富》、《麦地打药》、《端午送艾》、《粮归仓》等一幅幅源于生活的创意作品,带着生活的纯朴,带着泥土的芳香展示在人们的面前，把王桂英的剪纸艺术推向了一个新的高峰。尤其是近几年来，她创作的《打场》、《翻山芋》、《洗被单》、《农家乐》、《农村四季喜事多》等近百件作品在国际国内展出中频获大奖,有多幅作品被北京等地美术馆及国际友人收藏。

王桂英的名气越来越大了, 其生平与业绩载入中国民间名人录,其作品多次在上海、香港、澳门等地民间艺术博览会展出。上海、江苏、台湾等地的众多媒体都专程采访过她，其中一家电视台甚至在她家呆了半年多，只为给她录制个专题片……然而王桂英并没有自我陶醉，她依然像平常一样，过着平淡且清贫的生活,她也想过卖自己的作品改善生活,然而她只卖给甚至是赠送给懂得欣赏的人,并不为了生活亵渎自己的作品。

三

王桂英的剪纸创作其实也有过中断，那是在十年浩劫中，她的剪纸作为“旧文化”而被禁止。“那段时间，离开了自己心爱的剪纸，精神的空虚难以表白”王桂英说，“现在好了，党和政府支持我，我就要用手中的剪刀为时代服务。”

刚到王桂英家的时候，她正在为迎接党的“十七大”召开而创作一组展现祖国欣欣向荣的剪纸作品。就在记者感叹不已的时候，老人又拿出了一组“迎奥运”的作品来。同行的一位记者指着一幅名叫《球赛》的作品问她：“你这么大岁数也喜欢足球？”邻居的一位姑娘插了一句：“为了剪这幅画，大娘抱着电视看了一周的球赛！”大伙笑了，王桂英也笑了。“创作离不开生活！”她指着那一组“迎十七大”的作品说，“为了这几幅画，我还专程骑着自行车在市区和开发区转了好几天呢。”

四

王桂英告诉记者，她希望能够将“迎奥运”剪纸作品亲手送给运动场上的“英雄们”，希望自己将来能办个个人剪纸展。采访中，记者却从老人言语之外深深地感受到，其实老人最大的希望是剪纸事业能后继有人。采访中，年已古稀的王桂英曾不止一次的叹息：现在主动来找她学剪纸的年轻人不多了。为了弘扬剪纸艺术，让青少年们能喜欢和学习剪纸艺术, 王桂英老人主动与当地的中心小学联系,当起了学校义务辅导员，每周六下午，她都按时给剪纸兴趣班的孩子们上课。

连云港的地理环境

连云港位于中国沿海中部，江苏省东北部，处于北纬33°59′～35°07′、东经118°24′～119°48′之间。东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，北与山东日照市接壤，西与山东临沂市和江苏徐州市毗邻，

南连江苏淮安市和盐城市。东西最大横距约129千米，南北最大纵距约132千米。土地总面积7499.9平方千米，水域面积1759.4平方千米，市区建成区面积120平方千米。 连云港位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，境内山海齐观，平原、大海、高山齐全，河湖、丘陵、滩涂、湿地、海岛俱备。地势由西北向东南倾斜，形如一只飞向海洋的彩蝶。地貌基本分布为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区和云台山区四大部分。西部丘陵海拔100米～200米。中部平原海拔3米～5米，主要是山前倾斜平原、洪水冲积平原、及滨海平原3类，总面积5409平方千米。拥有耕地面积3797.9平方千米。东部沿海主要是约700平方千米盐田和480平方千米滩涂。云台山脉属于沂蒙山的余脉，有大小山峰214座，其中云台山主峰玉女峰海拔624.4米，为江苏省最高峰。 连云港有云台山、锦屏山、马陵山、羽山等山脉。

连云港有标准海岸线162公里，21个岛屿，其中东西连岛为江苏第一大岛，面积7.57平方公里，基岩海岸为江苏省独有。 新中国成立前，连云港人口发展缓慢，明显呈现出高出生、高死亡、低增长的特征。新中国成立后，人口的发展也出现了新的特征，死亡率大幅度下降，出生率维持在高水平，从而出现了人口高增长状况，并形成建国后的第一次生育高峰。连云港人口规模迅速扩大，总量由1949年的163.82万人增长到1957年的229.23万人，8年净增65.41万人，年均增加8.18万人，年均增长率高达42.89‰。

1959至1961年，连续三年的自然灾害和政府工作的失误，使经济发展出现了波折，人民生活水平降低，致使人口死亡率突增，出生率锐减。连云港人口总量极度萎缩到1961年的220.26万人，比1957年减少近9万人。1958年甚至萎缩到212.61万人，比1957年减少近17万人。

三年自然灾害过后，经济发展状况逐渐好转，人口死亡率开始大幅度下降，强烈的补偿性生育使人口出生率迅速回升，人口增长进入了建国以来前所未有的高峰期，并一直持续到70年代初。这一时期，连云港死亡率大幅下降到10‰以下，并逐步稳定在7‰左右。人口总量以高达30‰的年均增长率不断扩大，1971年达到296.06万人，形成建国以后的第二次人口生育高峰。

计划生育政策的实行逐步打破过渡性的“高出生、低死亡、高增长”的人口再生产类型，人口快速增长势头得到有效控制。1980年，连云港出生率降到15‰以下，人口总量为331.48万人，9年净增35.42万人，年均增加3.94万人。

进入八十年代后，虽然国家把实行计划生育、控制人口增长提高到了战略高度，计划生育被确定为一项基本国策，控制人口增长的措施更加严格。但是，由于六十年代初“第二次人口生育高峰”中出生的人口陆续进入生育年龄，加之八十年代初婚姻法的修改造成许多不到晚婚年龄的人口提前进入婚育行列，使得人口出生率出现回升，接近20‰，形成第三次人口生育高峰，连云港人口总量突破400万人。1991年，人口总量达到412.39万人，11年净增80.91万人，年均增加7.36万人。

进入九十年代后，随着计划生育工作的不断加强完善和群众生育观念的深刻转变，八十年代人口的高出生率得到控制，并持续稳步下降，生育水平降低到更替水平以下，人口进入平稳增长阶段。2005年，连云港人口总量472.18万人，14年净增59.79万人，年均增加4.27万人，年均增长率仅9.72‰。

据《连云港市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》，截至2010年11月1日零时，连云港常住人口为4393914人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的4653701人相比，十年共减少259787人，减少5.58%。年平均减少0.57%。常住人口中，家庭户1287127户，家庭户人口为4207465人，平均每个家庭户的人口为3.27人，比2000年第五次全国人口普查的3.71人减少0.44人。

2012年末，连云港常住总人口440.69万人，其中市区109.74万人，常住人口出生率11.49‰，自然增长率4.73‰。2012年末户籍总户数139.81万户，其中市区29.57万户；户籍总人口510.99万人，其中市区96.65万人。 2015年，连云港市经济社会发展取得丰硕成果，全市实现GDP2160.64亿元、居民收入19418元，同比分别增长10.8%和9.1%，增幅均位居全省第一位。 ；数据显示，2015年全市城镇居民人均可支配收入25728元，农村居民人均可支配收入12778元，同比分别增长9%和9.2%，农村居民收入增幅快过城镇居民。去年消费品市场中，批发业实现消费64.66亿元，增长12.2%，零售业实现消费688.64亿元，增长11.3%，住宿业实现消费9.71亿元，增长11.5%，餐饮业实现消费67.7亿元，增长24.4%。

2013年，连云港GDP总量达到1785.42亿元，增长11.8%，居全省第六位，总量较上年增加182.00亿元。

2013年，连云港第一产业增加值259.17亿元，增长3.1%；第二产业增加值807.42亿元，增长13.0%；第三产业增加值718.83亿元，增长13.1%。三次产业协调性增强，逐步形成一、二、三产业相互促进发展的格局。三次产业结构由上年的14.5：45.9：39.6调整为14.5：45.2：40.3，和上年相比第一产业持平，第二产业下降0.7个百分点，第三产业提高0.7个百分点。 淮海经济区核心区共同体在2010年5月7日正式启动了淮海经济区核心区一体化。

2014年全年实现地区生产总值1965.89亿元，同比增长10.2%，总量较上年增加180.47亿元。人均GDP突破44000元，达到44277元，较上年增加3861元，同比增长9.6%， 其中市区人均GDP达到52238元；规模以上工业增加值989.8亿元，增长12.4%；一般公共预算收入261.8亿元，增长12.2%；全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、外贸进出口总额分别增长23.6%、13%、20.8%；居民消费价格基本稳定，城镇和农村居民人均可支配收入分别增长10.3%、12.3%。十大民生工程和百件惠民实事顺利实施，一批社会关注、群众关切的事项得到解决，在加快改革发展过程中群众得到实惠。 连云港高校名单层次 学校名称本科院校淮海工学院（原淮海大学、

江苏海洋大学 （筹）） 江苏师范大学连云港校区

（海州师范学院 （筹）） 独立学院淮海工学院东港学院南京医科大学康达学院专科连云港师范高等专科学校 连云港职业技术学院江苏财会职业学院 江苏城市职业学院连云港校区高职　　江苏省连云港中医药高等职业技术学校江苏省连云港财经高等职业技术学校江苏省连云港工贸高等职业技术学校（江苏省经贸技师学院、江苏省经贸高级技工学校） 江苏省四星级普通高中县（市、区）学校名称海州区江苏省新海高级中学 江苏省海州高级中学江苏省板浦高级中学连云港外国语学校连云区江苏省连云港高级中学　　　赣榆区江苏省赣榆高级中学赣榆县第一中学江苏省海头高级中学城头高级中学赣榆智贤中学　　东海县江苏省东海高级中学江苏省白塔高级中学东海县石榴高级中学　　灌云县江苏省灌云高级中学灌云县第一中学 南京师范大学灌云附属中学灌南县江苏省灌南高级中学　　　注：连云港外国语学校因初高中未分离，一直未参与普通高中四星级评估。直至2014年学校高中部晋升为江苏省三星级高中。该校根据《连云港市高中段学校招生工作意见》与四星级高中同时参与第一录取批次，并在四星级高中录取结束后录取。 连云港市区部分优秀中小学层次 学校名称 初中 连云港市新海实验中学 连云港市海宁中学连云港外国语学校连云港市海州实验中学连云港东港中学连云港市西苑中学小学 连云港市解放路小学 连云港市海宁小学连云港市建宁小学连云港市新海小学连云港市海州实验小学 连云港市幸福路小学连云港师专一附小连云港师专二附小　连云港师专三附小（连云港市师范高等专科学校第三附属小学） 连云港位于南北过渡和陆海过渡的交汇点，是国际通道新亚欧大陆桥（中国境内为陇海、兰新铁路）东端桥头堡，具有海运、陆运相结合的优势。是国家规划的42个综合交通枢纽之一 。

连云港已形成海、河、陆、空四通八达的立体化、现代化的交通网络，具备较强的物流承载和运输能力。 连云港有连云港东站、连云港站2个客运站。境内铁路全长99248米，可直达全国各大中城市，并开通至郑州、西安、成都、兰州、阿拉山口和绵阳等地的集装箱运输“五定”班列，承担新亚欧大陆桥90%以上的过境集装箱运输。

连云港依托陇海铁路线，连云港铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、杭州、成都、武汉、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等大中城市，并通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。

已经开工建设的铁路有青连铁路（青岛-日照-连云港）、连盐铁路（沿海铁路江苏段，连云港-盐城-南通-上海）、连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）等，进行前期工作的铁路有徐连客运专线 （陇海客运专线徐连段，徐州-连云港） ，合连高速铁路（合肥-宿迁-新沂-连云港），规划的铁路有临连铁路（临沂-连云港） 。 连云港白塔埠机场为军民合用机场，占地5平方公里，位于连云港西25公里，东海县境内。1984年经、批准，使用白塔埠机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。

民航机场达到国际4D级标准，开通至北京、上海、广州、深圳等10多条航线。2010年12月，开通至韩国首尔航线。

连云港新机场（连云港花果山国际机场） 力争在2015年开工建设，是江苏“两枢纽一大六中”规划的第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场， 定位为区域性国际大型机场 。 公路对外交通已全部实现高速化，密度在全国、全省名列前茅，204国道穿境而过，是全国45个公路主枢纽之一。高速公路通车总里程达336千米，密度达451千米/百平方千米。

国家重点建设的沈海（同三高速沈阳至海口段）﹑连霍﹑长深、三条高速公路在境内交汇，也是中国南北、东西最长的两条高速公路——同三高速（黑龙江同江——海南三亚）和连霍高速（连云港——新疆霍尔果斯）的惟一交点。 连云港港位于黄海之滨，中国沿海中部的海州湾西南岸，江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'，是中国沿海十大海港、全球百强集装箱运输港口之一，开通了50条远近洋航线，可到达世界主要港口。

港口北倚长6㎞的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，是江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。《连云港港低碳港口建设实施方案》通过交通部专家评审，这标志着连云港港成为全国交通运输行业首个低碳港口建设试点港。

连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。2007年港口货物吞吐量超过8500万吨，集装箱运量200万TEU。2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。

2011年3月17日，连云港港30万吨级航道一期工程开工仪式在连云港徐圩港区隆重举行，这标志着连云港港沿海深水大港建设发展揭开了新的一页。

连云港港客货班轮航线拥有连云港—仁川、连云港—平泽两条客货班轮航线。 连云港境内定级航道83条，总里程1138公里。目前已基本形成以盐河为主通道，北接沭北运河，西接蔷薇河、淮沭新河、柴米河，东接善后河、东门河、灌河，南接京杭大运河等通江入海航道，构成了干支相通的水运网。

2010年建成通航的连云港港疏港航道工程，构成连云港除铁路、公路外的第三大疏港通道， 并通过连申线（通榆河）向南沟通连云港港与大丰港、洋口港、如皋港等沿海、沿江港口，经南通直达长江。

2012年宿连航道开工建设，宿迁到连云港港水运距离缩短100公里，连云港港至京杭大运河再增一条水上大通道，为连云港港打通了一条便捷的内外贸水上出海通道，连云港港的腹地范围将扩大到9个中心城市，面积达7.9万平方公里，使连云港港真正成为海河联运的重要节点。 2012年10月1日上午，连云港快速公交BRT一号线全线通车。连云港快速公交系统（BRT）是2012年江苏省连云港市委、市政府确定的重大民生工程、重大交通工程。是继常州、盐城之后的江苏省第三条真正意义的快速公交线，是中国第16个建设快速公交系统的城市，是江苏省建设周期最短的一条快速公交线。由西向东贯穿连云港整个城区。

连云港快速公交系统（BRT）由快速公交主线B1、B3、环线H1和H2及配套支线（B11、B12、B13、B15）组成。整个系统长136.9公里，其中，BRT1号线为34公里，环1线为18公里，配套支线为84.9公里，它贯通了连云港城区的东西南北，并将之贯穿起来，连成一体。

连云港在轨道交通建成前规划快速公交线路共11条，包括3条客流培育线和两条服务延伸线。 连云港快速公交线路首站末站线路走向主线B1 海州客运站 在海一方公园 海州客运站经幸福路、海连路、港城大道、中山路、海棠路至在海一方公园 H1 火车站 火车站 火车站经人民东路、郁洲路、海连路、盐河路至火车站 H2 西城公交总站 西城公交总站 西城公交总站经海连路、瀛洲路、朝阳路、幸福路、海连路至西城公交总站 B11 火车站 花果山景区 火车站经人民路、解放东路、310国道、港城大道、霞辉路、花果山大道、圣湖路至花果山景区 B12 海州客运站 连云港东站 海州客运站经幸福路、秦东门大街、盐河南路、海宁大道、瀛洲路、朝阳路、学院路、花果山大道、港城大道、前进路、朝阳大道、港城大道、黄河路、昆仑山路、港城大道、五羊路、汇泉路至连云港东站 B13 港口汽车站 连云港东站 港口汽车站经中山路、港城大道、新光路、云和路、五羊路、汇泉路至连云港东站 B15 连云区区政府 华盖山居 连云区政府、西墅路、鸿海路、北固山大道、大港路、平山路、云和路、五羊路、昆仑山路、华盖山居 2014年，连云港轨道交通规划5条轻轨线路，总长度约172.6公里。

1号线：长约32公里，联系新海老城、龙河广场商业中心、市政府、开发区中心、连云新城；

2号线：长约45公里，联系青口盐场、连云新城、开发区、连云经济开发区、徐圩新区；

3号线：长约46公里，联系新海老城、火车站枢纽、猴嘴高铁站枢纽、火车东站枢纽；

4号线：长约27.5公里，联系连云新城商务核心区、连云新城中心区、青口盐场、赣榆区政府、赣榆商业中心；

5号线：长约22公里，旨在加强滨河新城、南部新城的辐射带动作用，同时沟通火车站枢纽、龙河商业中心、苏欣快客换乘枢纽、南站城乡换乘枢纽、新客运南站。 连云港公共自行车交通系统由连云港市城市建设投资有限责任公司创建，自行车系统站点共有122个，每个站点桩有6~25个，每个站点拥有自行车2~23个，分布在19条城市主干道，满足市民出行需求。

2014年7月份完成一期工程，服务网点143个，公共自行车1800辆。