巴西足球队员空难_巴西足球队空难71人死亡
1.第四届世界杯的前三
2.##最不愿删掉的足球照片
3.有哪些让人触目惊心的空难
4.足球(看)造诣比较深的朋友请进!
5.21世纪世界灾难有什么？
6.足球历史上的十大残案？
7.天马航空3054号班机空难的介绍
菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。
阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。
苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。
埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。
秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。
戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。
印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。
印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。
印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。
中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。
南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁
波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。
土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。
埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。
印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。
巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。
两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。
印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。
埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。
一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。
东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
我们先来简单介绍一下波音737：
波音737是一个系列飞机，由美国波音公司生产，是一种中短程双发喷气式客机，在民航历史上是最成功的窄体民航客机系列。
它主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。
波音737自研发以来也出过一些重大事故。我搜集了资料来回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地点：萨马尔岛
：菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。
伤亡情况：机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。
年份：2003年
月份：3月6日
地点：塔曼拉塞
：阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。
伤亡情况：机上名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。
月份：7月8日
地点：苏丹
：苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。
伤亡情况：105名乘客和11名机组成员丧生，1名儿童生还。
年份：2004年
月份：1月3日
地点：沙姆沙伊赫
：埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。
伤亡情况：机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。
年份：2005年
月份：2月3日
地点：喀布尔市
：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。
伤亡情况：机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。
月份：8月14日
地点：希腊雅典马拉松
：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。
伤亡情况：机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。
月份：8月23日
地点：普卡尔帕
：秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。
伤亡情况：造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。
年份：2006年
月份：9月29日
：戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。
伤亡情况：机上合计154人，全部遇难。
年份：2007年
月份：1月1日
地点：泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中
：印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。
伤亡情况：机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，10天后，发现飞机残骸及死难者遗体。
月份：2月21日
地点：泗水祝安达国际机场
：印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。
伤亡情况：机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤，并无人员死亡。
月份：3月7日
地点：日惹机场
：印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。
伤亡情况：23人死亡。
月份：8月20日
地点：日本冲绳县那霸机场
：中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸。
伤亡情况：共4人受伤送医，其中包括2名职员。
月份：11月7日
地点：开普敦
：南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。不过，机长选择继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落。
伤亡情况：并没有造成人员伤亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地点：比什凯克马纳斯国际机场
：一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁。
月份：9月14日
地点：俄罗斯
：波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。机上载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。
伤亡情况：机上87人全部罹难
年份：2009年
月份：2月25日
地点：荷兰
：土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。
伤亡情况：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地点：贝鲁特国际机场
：埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。
伤亡情况：机上载有85名乘客。
月份：5月22日
地点：印度
：印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
伤亡情况：机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地点：切迪·贾根国际机场
：加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。
伤亡情况：事故造成数人受伤。
年份：2011年
月份：8月20日
地点：北极
：加拿大一架客运包机在北极地区坠毁。
伤亡情况：造成12人死亡、3人受伤。
年份：2012年
月份：4月20日
地点：伊斯兰
：巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。
伤亡情况：机上127人全部遇难。
年份：2015年
月份：10月20日
地点：拉各斯穆尔塔拉国际机场
：两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
年份：2016年
月份：3月19日
地点：俄罗斯
：迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。
伤亡情况：机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。
年份：2018年
月份：10月29日
地点：雅加达飞往邦加槟港途中
：印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁
伤亡情况：机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
年份：2019年
月份：3月10日
地点：比绍夫图
：早上8时38分埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。
伤亡情况：失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。
年份：2020年
月份：1月8日
地点：德黑兰霍梅尼国际机场
：一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。
伤亡情况：机上载有170名乘客，所有人员全部遇难。
年份：2022年
月份：3月21日
地点：梧州
：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
（参考资料 百度百科 新浪军事资料综合）
第四届世界杯的前三
世界十大空难
1、跑道撞机：特内里费空难
时间：17年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音-747
17年3月27日，荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。此是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。
2、单架飞机死伤最多：大阪空难
时间：1985年8月12日，死亡人数：520人，客机：波音-747
1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。
3、空中撞机：印度“11·12”空难
时间：1996年11月12日，死亡人数：349人，飞机：波音-747客机、伊尔-76货机。图为沙特阿拉伯航空一架与失事飞机相似的波音-747。
1996年11月12日，一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至印度首都新德里附近上空时，与一架沙特阿拉伯航空公司波音-747-168B客机迎面相撞。伊尔-76左机翼削开波音-747-168B机身后半部和机尾，并使其立刻解体。两架飞机坠毁后，349名乘客全部死亡。事后，调查委员会认定，哈萨克机组人员违反指示，在下降至危险高度时并没有停止，最终撞上波音-747-168B。报告指出，哈萨克机组人员英语水平极低，引起了沟通障碍。同时，当地机场设备落后，无法测量航迹的实际高度，也影响了管制员的判断。此外，因为新德里附近空余大多被印度空军占用，使得进场和离场的航班只能使用同一条空中通道，也增加了危险隐患。事后，新德里机场新增了一条空中通道，印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统，这是世界第一个作出此强制规定的国家。
4、袭击：印航“6·23”大空难
时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音-747
1985年6月23日，印度航空公司的一架波音-747客机，在执行印度孟买飞往加拿大多伦多的航班任务时，被一名印度锡克极端恐怖分子安放的炸毁。飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上，死亡人数达到329人。加拿大调查人员认为此案的主因在于安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。此外，原定于在同一天炸毁另一架印度航空波音-747飞机的并没有被装上飞机，而是在东京的行李仓库中提前爆炸，使机上人员逃过一劫。
5、死锁的舱门：沙特“8·19”空难
时间：1980年8月19日，死亡人数：301人，客机：洛克希德-L1101
1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。在返回利雅得机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301人已在机舱的大火中全部丧生。
6、空对空导弹：苏联空军击落韩国民航客机
时间：1983年9月1日，死亡人数：269人，客机：波音-747。
战斗机向客机发射导弹，这不只是在**中才有的画面。1983年9月1日，属于韩国航空的一架波音-747飞机搭乘着269名乘客和机组人员，在从纽约飞往首尔的途中，由于迷航而偏离航线数百公里，沿“之字形”误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时，苏联明知其民航身份，但怀疑是间谍机，于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。事后，国际民用航空组织(ICAO)为这次航线偏离做了一个诡异的定义：“飞行员在可容许范围内失去了警觉和注意力。”早在18年，前苏联的苏-15战斗机就曾攻击韩国民航客机波音-707，两次攻击造成了伤亡近300人的严重事故，全球震惊。
7.空中爆炸：洛克比空难
时间：1988年12月21日 死亡人数：270人死亡 客机：波音747
当日，泛美航空103号班机执行法兰克福－伦敦－纽约－底特律航线。它成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹难。这次袭击被视为一次对美国象征的袭击，是九一一袭击发生前最严重的恐怖活动。此次亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。
8、最后的“协和”：法国航空4590号班机空难
时间：2000年7月25日，死亡人数：113人，客机：协和
法国航空4590号班机空难坠毁案举世瞩目。2000年7月25日，该航班的协和客机起飞后，不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆，机上所有乘客和机组人员109人全部罹难，并导致旅馆里4人死亡。官方调查报告认为，空难发生当天，跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时，飞机机轮碾过该部件，导致轮胎爆裂，碎片高速射向机翼的油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长，但因飞机已滑行至320公里/时不得不起飞，继而烧毁机翼，导致机翼熔化，令飞机无法攀升及加速，最后失速坠毁。协和飞机是当时世上最快的客机，在这次空难发生以前，按每飞行里数的乘客死亡率计算，它是最安全的飞机之一。事后，英航、法航停飞全部协和，之后载客量下滑，从此一蹶不振，2003年退出航空业。图为停放在法国巴黎戴高乐机场的协和客机。
9、自杀攻击:9·11恐怖袭击
时间:2001年9月11日上午 人员伤亡:3201人死亡，6291人受伤 客机：波音767、波音757
美国东部时间2001年9月11日早晨8:40，四架美国国内民航航班几乎被同时劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心，包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心（双子塔）在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏。一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁，据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。
10、没有最安全：法航空客-A330坠海
时间：2009年6月1日，死亡人数：228人，客机：空客-A330。
2009年6月1日，一架乘有228人的法航空客-A330，在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪，机上人员全部罹难或失踪，其中有9名乘客来自中国。这架空客-A330在起飞大约3个半小时之后就从雷达屏幕上消失，失踪地点的下方是风高浪急的大西洋，靠近巴西海岸。出事原因据悉是用于测速的皮托管被冷空气的寒冰粒阻塞导致。法国调查人员在检查了被寻获的50名死者遗体后发现，遇害者并不是溺毙的，他们在坠海前就已死亡。空客-A330一直是公认较为安全的机型，这次事故是A330诞生以来第一起乘客死亡的空难。然而，次年5月12日，一班由南非约翰内斯堡飞抵利比亚的黎波里的空客-A330－200在降落时，于距离跑道只有一米处突然爆炸坠毁，完全解体。机上104人中只有一名10岁荷兰儿童幸存，但他获救后已经失忆，不记得出事时的情形。图为巴西军方打捞法航失事客机残骸。
##最不愿删掉的足球照片
举办时间：1950年6月24日—7月16日
东道主：巴西
参赛国家：共有33个国家参加了本届赛事，13个球队进入决赛：玻利维亚、西班牙、巴西、瑞典、智利、瑞士、英国、乌拉圭、意大利、美国、墨西哥、南斯拉夫、巴拉圭
最佳射手：阿德米尔 (巴西) 9球
最佳球员：斯奇亚菲诺（乌拉圭）
冠军得主：乌拉圭队队
观众总数：22场比赛共1，337，000人。本届杯赛的观众人数首次突破100万，并创造了平均每场6万名观众的世界杯记录。
第二次世界大战是人类历史上一次可怕的浩劫，足球世界杯也受到了极大的冲击。1938年第三届世界杯之后，整整12年都无法举办世界杯赛事。1946年7月25日，国际足联在卢森堡召开历史性会议，决定恢复世界杯赛，并将奖杯命名为雷米特杯（在整个二战期间，国际足联副意大利人奥托里诺-巴拉西博士将奖杯藏在床下的鞋盒中，避免了落入占领军之手）。同时会议还争取到了英联邦四个足协的加入，现代足球的鼻祖终于加入了国际足球大家庭。由于巴西队在1938年世界杯上的出色表现，因此国际足联将定于1950年举行的下届世界杯的主办权授予巴西体联。
这是巴西历史上第一次举办世界杯，为此巴西专门修建了能容纳20万人、目前世界上最大的马拉卡纳体育场。体育场于1948年8月2日破土动工，但由于工期目标不切实际，修建工作很快就跟不上原定的工程进度了。在距离揭幕战只有五个星期时，巴西的组织者发现时间不够。国际足联决定将曾经出色地组织过1934年世界杯的意大利足联奥托里诺-巴拉西博士派往里约热内卢。1950年6月24日，马拉卡纳体育场正式竣工交付使用。然而，这时的体育场看起来还像是建筑工地一般杂乱不堪，也没有新闻席。但是体育场已经可以供打入决赛阶段的球队进行比赛了。
经过预选赛，总共有13支球队进入了决赛阶段的比赛。这13支球队分成了4组。
从1950年6月24日揭幕开始，小组赛中不乏冷门。东道主巴西被瑞士逼平，业余球员为主的瑞典队击败了因都灵空难而损失惨重的卫冕冠军意大利。当然最大的冷门是首次参加世界杯的足球运动鼻祖英格兰却意外的以0比1输给了美国。
在以4-0轻松战胜墨西哥队之后，巴西队出人意料地被瑞士队2比2逼平。这时南斯拉夫队已经赢了前两场比赛，只要再和巴西队打平，就能晋级下一轮比赛。但是巴西队在马拉卡纳体育场15万名狂热观众的面前，以2-0取得了胜利。巴西与另外三支队伍——西班牙队、乌拉圭队和瑞典队共同晋级。
本届世界杯的赛制比较特殊。第一阶段小组赛后，4支球队巴西、乌拉圭、西班牙和瑞典通过单循环比赛，以积分高低决定冠军归属，本届大赛也成为了历史上唯一一次没有真正决赛的世界杯。
东道主巴西在循环赛前两轮发挥出色，7比1狂扫瑞典、6比1大胜西班牙。7月16日的最后1轮，巴西同乌拉圭交锋，这实际上成为了决定冠军归属的“决赛”。此前乌拉圭1胜1平，巴西只要战平就可夺魁。但在马拉卡纳17万4千名观众的注视下，世界杯历史上的又一冷门诞生，乌拉圭2比1逆转获胜抢走冠军，巴西功败垂成，甚至有球迷为此开枪自杀。
东道主参加冠亚军争夺战但却失利，这在世界杯历史上有两次，1950年世界杯上巴西体验了这种滋味，以至于在赛后，组委会甚至没有举办颁奖仪式。雷米特只好亲自走下球场寻找乌拉圭队队长，完成了颁奖仪式。而巴西只能用这次“世界盛会”在体育上和经济上取得的巨大成功来聊以。
乌拉圭“一支球队打败了一个国家”的令人慨叹，两度参赛，两度夺冠，更是让乌拉圭创造了世界杯历史早期的神话。不过1958年巴西人又在决赛中让瑞典人品尝到了这种痛苦。
比赛全纪录：
A组：
巴西VS墨西哥 4：0
南斯拉夫VS瑞士 3：0
巴西VS南斯拉夫 2：0
墨西哥VS瑞士 1：2
巴西VS瑞士 2：2
墨西哥VS南斯拉夫 1：4
B组
智利VS英国 0：2
美国VS西班牙 1：3
美国VS英国 1：0
智利VS西班牙 0：2
英国VS西班牙 0：1
智利VS美国 5：2
C组
瑞典VS意大利 3：2
巴拉圭VS意大利 0：2
巴拉圭VS瑞典 2：2
D组
乌拉圭VS玻利维亚 8：0
循环赛
巴西VS瑞典 7：1
乌拉圭VS西班牙 2：2
巴西VS西班牙 6：1
瑞典VS西班牙 3：1
乌拉圭VS瑞典 3：2
巴西VS乌拉圭 1：2
最终排名：
名次 国家 得分 场次 胜 平 负 得 失 净胜球
1 乌拉圭 7 4 3 1 0 15 5 10
2 巴西 9 6 4 1 1 22 6 16
3 瑞典 5 5 2 1 2 11 15 -4
4 西班牙 7 6 3 1 2 10 12 -2
5 南斯拉夫4 3 2 0 1 7 3 4
6 瑞士 3 3 1 1 1 4 6 -2
7 意大利 2 2 1 0 1 4 3 1
8 英格兰 2 3 1 0 2 2 2 0
9 智利 2 3 1 0 2 5 6 -1
10 美国 2 3 1 0 2 4 8 -4
11 巴拉圭 1 2 0 1 1 2 4 -2
12 罗马尼亚0 3 0 0 3 2 10 -8
13 玻利维亚0 1 0 0 1 0 8 -8
有哪些让人触目惊心的空难
当地时间2005年5月25日，土耳其伊斯坦布尔，04/05赛季决赛，利物浦3-3米兰。舍甫琴科领取亚军奖杯后，与距离自己只有45分钟之遥的大耳朵杯擦肩而过。最后一秒之前，没有人可以说自己是赢家，永远不要掉以轻心。当地时间2008年5月7日，西班牙巴塞罗那，巴萨1-4。赛前巴萨全体球员列队欢迎提前夺得联赛冠军的。有一些失败，并不需要遗憾。当地时间2017年5月7日，巴西沙佩科，沙佩科恩斯赢得了巴西圣卡塔琳娜州州冠军，这是该队在空难后获得的首座冠军奖杯。当地时间2008年6月29日，维也纳，2008年决赛，拉莫斯身穿印有已故挚友、昔日足球天才普埃尔塔的球衣捧杯。
最不愿删掉的足球照片究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
我与米卢撞了个腰
#最不愿删掉的足球照片#
我有几张关于中国足球的照片，至今保存20多年了，也是中国足球唯一参加世界杯的见证，当时我在西安。
你有哪些不舍得删除的足球？
2017-07-27
足球的魅力
远不止简单的输赢
球员的竞技精神，波诡云谲的赛场形势
造就了绿茵场上一幕幕
让人或落泪、或狂喜的经典瞬间
失利
当地时间2005年5月25日，土耳其伊斯坦布尔，04/05赛季决赛，利物浦3-3米兰。舍甫琴科领取亚军奖杯后，与距离自己只有45分钟之遥的大耳朵杯擦肩而过。
最后一秒之前，没有人可以说自己是赢家，永远不要掉以轻心。
当地时间2008年5月7日，西班牙巴塞罗那，巴萨1-4。赛前巴萨全体球员列队欢迎提前夺得联赛冠军的。此后，梦三王朝开启。
记住失败的感觉，能让人成长得更快。
告别
当地时间2014年6月21日，福塔雷萨卡斯特朗体育场，2014巴西世界杯小组赛G组，德国2-2加纳。克洛泽铲射扳平，这也是他职业生涯最后一个空翻。
生而为人，永远相信自己有无限可能。
当地时间2016年7月3日，法国圣埃蒂安，2016法国1/4决赛，法国5-2冰岛。赛后，冰岛球迷无人离场，再次用维京战吼送别球队。
有一些失败，并不需要遗憾。
当地时间2017年5月28日，意大利罗马，16/17赛季意甲第38轮，罗马3-2热那亚，球迷不舍托蒂告别泪如雨下。
一个人，真的可以守护一座城。
重生
当地时间2011年5月1日，10/11赛季英超第35轮，阿森纳1-0曼联，球迷欢庆拉姆塞打入制胜球。2010年2月27日，他曾经历惨痛的断腿重伤。
你或许以为自己被判了，但其实，那是浴火重生。
当地时间2017年5月7日，巴西沙佩科，沙佩科恩斯赢得了巴西圣卡塔琳娜州州冠军，这是该队在空难后获得的首座冠军奖杯。
苦难总会过去，坚强之人永存。
泪水
当地时间2014年7月8日，贝洛奥里藏特米内朗体育场，2014巴西世界杯半决赛，巴西1-7德国。一位捧着大力神杯的巴西老球迷泪流满面伤心欲绝。
当你有一项真正热爱的事物，即使是失望的泪水，也如此迷人。
当地时间2016年7月10日，法国巴黎，2016法国决赛，葡萄牙1-0法国。C罗受伤无法坚持比赛，含泪将队长袖标交给纳尼。
不是逼出最强的自己，就能成为救世主。
兄弟
当地时间2008年6月29日，维也纳，2008年决赛，拉莫斯身穿印有已故挚友、昔日足球天才普埃尔塔的球衣捧杯。
人生最好的时光，是有人与你兄弟一场。
足球(看)造诣比较深的朋友请进!
与汽车、火车比起来，坐飞机出行真的是最安全的吗？尽管根据一次次的全球统计，飞机的事故率相对来说的确是最低的，但一旦你上了架要出事的飞机，生还的可能性往往近乎于零。但这也许不能完全怪罪飞机本身，追溯过去的事故记录，几乎八成是人为因素造成的，有些错误还相当低级。那么，作为乘客的我们，到底可以做些什么，让自己尽量离事故远一些呢？
图：1996年7月美国环球航空747从纽约起飞后坠入大西洋。
首先，飞机上是不存在安全座位的，不论你坐哪里，都有可能遭殃，但上机前留意安全门的位置相当重要。
其次，据统计，飞机在起飞和降落时出现事故的机率最高，能达到85%，因此最好多选择直飞航班，起码能减少换乘时起降的次数。
再次，选择信誉好规模大的航空公司也是有道理的，它们对于飞机的检查和机组人员的培训会更加到位，而有些小的廉价公司，往往会购买较旧较老的机型以降低成本。
最后，如果有可能的话，你可以尽量选择“安全些”的机型。在全球安全机型排行榜上，波音777飞机的安全性高居榜首。此外，我们出行经常会碰到的空客A330、波音737NG、波音787、空客A320等机型也都榜上有名。
最重要的是，即使最安全的机型也有出事的时候，即使最惨烈的空难也有奇迹般的生还者，所以，生存的运气和信念是最重要的。
1、跑道撞机
17年3月27日。在西班牙加那利舞群岛的特纳利夫岛上，两架波音747飞机在浓雾笼罩的跑道上相撞，致使583人亡命。这两架飞机分别由荷兰航空和泛美航空公司运营。当时，荷兰航空的飞机在未经许可的情况下自行起飞，撞上了进错跑道的泛美航空的飞机。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。
2、人命最多
1985年8月12日，一架属于日本航空的波音747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。
据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。
此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。
3、袭击
1985年6月23日，一架印度航空的波音747飞机在飞经多伦多和孟买途中，被一名印度锡克极端恐怖分子安放的炸毁。
飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上，死亡人数达到329人。加拿大调查人员认为此案的主因在于安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。此外，原定于在同一天炸毁另一架印度航空747飞机的并没有被装上飞机，而是在东京的行李仓库中提前爆炸，使机上人员逃过一劫。
4、死锁的舱门
1980年8月19日。一架飞往卡拉奇的沙特客机——洛克希德L-1011飞机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。在返回机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301个人已在机舱的大火中全部丧生。
5、空军一号也坠机
2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基及其夫人乘坐的一架图-154飞机，在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一场降落时失事，机上132人无一生还。飞机在降落时，还没抵达跑道便开始下降，其间被树顶扯挂，从而坠地断成数块，在距起降跑道一公里处被发现。飞机失事后并没有燃烧，但由于撞击地面力度特别大，飞机尾部都被甩脱了。
图-154经常与事故联系在一起。1994年6月6日，中国西北航空一班由西安飞往广州的图-154型客机在起飞后不久，因自动导航系统故障，飞机经猛烈摇晃后随即解体坠落，机上146名乘客及14名机组人员全部罹难，成为中国境内最多人死亡的空难。
6、国内最恶劣劫机空难
1990年10月2日，一架由厦门飞往广州的厦门航空波音737于起飞后，被一名声称绑有的乘客劫持。在广州上空盘旋一段时间后，飞机由于燃料不足，于白云机场紧急迫降。其间飞行员与劫机者搏斗，飞机滑出跑道，且不断加速。被劫飞机撞上一架波音707客机后，再次尝试升空，后来又撞毁一架波音757客机，最后坠毁燃烧。这次事故导致128人死亡，52人受伤，两架飞机被毁，一架飞机严重受损。事后调查证明，劫机者身上并未发现爆炸物。
空难另一主角：哈萨克斯坦航空1907号班机（K41907注册号 UN76435）是一班从哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图起飞，经南部城市奇姆肯特前往新德里的伊留申Il-76TD货机。
7、空中撞机
1996年11月12日，一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至新德里附近上空时，与一架沙特阿拉伯的波音747-168B飞机迎面相撞。伊尔-76的左机翼削开了沙特747的机身后半部和机尾，并使其立刻解体。两架飞机坠毁后，349名乘客全部死亡。
事后，调查委员会认定，哈萨克机组人员违反指示，在下降至危险高度时并没有停止，最终撞上沙特的747。报告指出，哈萨克机组人员英语水平极低，引起了沟通障碍。同时，当地机场设备落后，无法测量航迹的实际高度，也影响了管制员的判断。此外，因为新德里附近空余大多被印度空军占用，使得进场和离场的航班只能使用同一条空中通道，也增加了危险隐患。
事后，新德里机场新增了一条空中通道，印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统，这是世界第一个作出此强制规定的国家。
8、空对空导弹
战斗机向客机发射导弹，这不只是在**中才有的画面。1983年9月1日，属于韩国航空的一架波音747飞机搭乘着269名乘客和机组人员，在从纽约飞往首尔的途中，由于迷航而偏离航线数百公里，沿“之字形”误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时，苏联明知其民航身份，但怀疑是间谍机，于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。
事后，国际民用航空组织（ICAO）为这次航线偏离做了一个诡异的定义：“飞行员在可容许范围内失去了警觉和注意力。”早在18年，前苏联的苏-15战斗机就曾攻击韩国的民航客机，两次攻击造成了伤亡近300人的严重事故，全球震惊。
9、没有最安全
2009年6月2日，一架乘有228人的法航空客A330，在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪，机上人员全部罹难或失踪，其中有9名乘客来自中国。这架A330在起飞大约3个半小时之后就从雷达屏幕上消失，失踪地点的下方是风高浪急的大西洋，靠近巴西海岸。出事原因据悉是用于测速的皮托管被冷空气的寒冰粒阻塞导致。法国调查人员在检查了被寻获的50名死者遗体后发现，遇害者并不是溺毙的，他们在坠海前就已死亡。
空客A330一直是公认较为安全的机型，这次事故是A330诞生以来第一起乘客死亡的空难。然而，次年5月12日，一班由南非约翰内斯堡飞抵利比亚的黎波里的空客A330－200在降落时，于距离跑道只有一米处突然爆炸坠毁，完全解体。机上104人中只有一名10岁荷兰儿童幸存，但他获救后已经失忆，不记得出事时的情形。
10、最后的“协和”
法国航空4590号班机空难坠毁案举世瞩目。2000年7月25日，该航班的协和客机起飞后，不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆，机上所有乘客和机组人员109人全部罹难，并导致旅馆里4人死亡。
官方调查报告认为，空难发生当天，跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时，飞机机轮碾过该部件，导致轮胎爆裂，碎片高速射向机翼的油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长，但因飞机已滑行至320公里/时不得不起飞，继而烧毁机翼，导致机翼熔化，令飞机无法攀升及加速，最后失速坠毁。
协和飞机是当时世上最快的客机，在这次空难发生以前，按每飞行里数的乘客死亡率计算，它是最安全的飞机之一。事后，英航、法航停飞全部协和，之后载客量下滑，从此一蹶不振，2003年退出航空业。
21世纪世界灾难有什么？
曼联概况
俱乐部英文名： Manchester United
中文名称：曼彻斯特联队
呢称： 红魔
俱乐部所在国家：英格兰
俱乐部所在城市：曼彻斯特
俱乐部所在联赛：英格兰足球?
俱乐部现任主教练：弗格森爵士?(SIR Alex Ferguson)
俱乐部成立时间：1878年(名为牛顿希思,1902年4月28日改名为曼彻斯特联队)
正式成为职业俱乐部时间:1892年 ?
俱乐部官方网站：.manutd
球场：老特拉福德球场
球场容量：76000人
地址：Sir Matt Busby Way, Old Trafford, GB- MANCHESTER Sir Matt Busby Way, Old Trafford, GB- MANCHESTER M16 0RA
官方信箱： webmaster@manutd
电话: +44 161 868 8000
传真: +44 161 868 8804
门票销售及比赛信息咨询（24小时服务）:0161- 872- 0199
会员管理部:0161- 872- 5208
商业部:0161- 872- 3488
邮购业务部:0161-877-77
执行部:0161-872-3331
红咖啡餐厅:0161-930-2930
博物馆及旅游中心:0161-877-4002
官方杂志订购业务:0990-442-442
官方杂志咨询业务:0161-877-8026
官方杂志电子邮购:mail@mufcmag.nwnet.co.uk
荣誉榜
英格兰顶级联赛冠军[16次]：
1907-08 1910-11 1951-52 1955-56 1956-57
1964-65 1966-67 1992-93 1993-94 1995-96
1996- 1998-99 1999-00 2000-01 2002-03
2006-07
英格兰足总杯冠军[11次]：
1909 1948 1963 17 1983
1985 1990 1994 1996 1999
2004
英格兰联赛杯冠军[2次]：
1992 2006
英格兰社区盾冠军[15次]：
1908 1911 1952 1956 1957
1965 1967 17 1983 1990
1993 1994 1996 19 2003
英格兰乙级联赛冠军[2次]：
1935-36，14-75
欧洲冠军杯冠军[2次]：
1967-68，1998-1999
欧洲优胜者杯冠军[1次]：
1990-91
欧洲超级杯冠军[1次]：
1991
丰田杯冠军[1次]：
2000
球队纪录榜
欧洲最高胜利记录： 曼联10:0 RSC安德莱赫, 1956/9/26 ?
联赛最高胜利记录： 曼联9:0 伊普斯维奇, 1995/3/4
足总杯最高胜利记录： 曼联. 7:2 纽卡斯尔联队, 16/10/27
历史上最大的失利：0：7 布莱克本流浪者队（1926年4月10日英甲联赛）
0：7 阿斯顿维拉队（1930年12月27日英甲联赛）
0：7 沃尔夫汉普顿队（1931年12月26日英乙联赛）
主场最高观众人数： 76,089 曼联 vs 布莱克本(英超第31轮, 2007/03/31)
客场最高观众人数： 81,565 曼联vs 耶奥维尔城(足总杯第五轮,1949/2/12)
主场最低观众人数: 75,115
主场平均观众人数: 75,842
单季联赛最高积分(2分制)：64分（1956-57赛季英甲联赛）
单季联赛最高积分(3分制)：92分（1993-94赛季英超联赛）
单季联赛最多进球：103球（1956-57英甲联赛、1958-59英甲联赛）
单季联赛进球最多球员：32球，丹尼斯·维奥雷特（1959-60赛季）
历史上进球最多的球员：199球，鲍比·查尔顿（1956-73年）
历史上出场最多的球员：606场，鲍比·查尔顿（1956-73年）
纪录点滴
在地理上，英格兰被分为8个大区。首都伦敦领衔的正是东南区(South East)；伦敦以北是东盎格里亚(East Anglia)，剑桥、诺里奇和伊普斯维奇都在这个范围内；伦敦以西，则是西南地区(South West)，包括南安普顿、朴茨矛斯等西南沿海城市；伦敦的西北方向，是英格兰的传统工业区之一的西米德兰地区(West Midlands)，核心城市当然是伯明翰；从中部将英格兰分成东西两个部分的奔宁山，正是西米德兰和东米德兰(East Midlands)的分界线，东米德兰包括谢菲尔德、诺丁汉和莱斯特等城市。东米德兰正北方向，是约克郡地区(Yorkshire and Humberside)，重要城市为利兹；约克郡的西部，便是闻名遐尔的英格兰西北地区(Northwest)，从约克郡再往北，就是北部地区(North)，包括英格兰北方最后一个重镇纽卡斯尔，以及桑德兰、米德尔斯堡等中小城市。
粗粗扫一遍英格兰地图，要用足球俱乐部来标量这个地区，会显得非常便利。其实一个了解英超的球迷，会对这8大地区的重点城市都比较熟悉，因为每个英格兰大城市或者中型城市，都至少会有一支不错的优秀球队。现代足球在这片土壤上诞生，却在全球开出了各种不同的花朵，可是只有在英格兰，只有在英格兰的西北，你才能找到足球那种最原汁原味的乐趣。同时也只有在西北，你才能找到那个最繁荣璀璨的足球帝国。
英格兰西北，这是一块神奇的足球土地。一片依山傍海的狭窄土地上，居然活跃着20多个职业足球俱乐部，在2003－2004赛季，这里就有着6家英超俱乐部、5家英甲俱乐部和5家英乙俱乐部。以曼彻斯特、利物浦为轴心的西北足球地带，百年来一直是英格兰乃至英国足球的中心地带。足球文化传统的累积和丰富，与英格兰西北地区的社会经济发展同步，每一部关于现代足球的历史都无法轻视这片土壤对现代足球的影响。
任何一个喜爱足球的人，不可能不知道曼联；任何一个研究足球的人，不可能不研究曼联。曼联就是曼联，你可以痛恨它，鄙视它，唾弃它，讥嘲它高度商业化的“曼联公共有限公司”——在伦敦股市上，曼联就是这个公司名称：Manchester United Limited Company，其中已经找不到“足球”和“俱乐部”的字眼，可是没有人能够忽视曼联。
我从来就不是一个曼联球迷，永远也不会是，但是从我产生记载自己在英国的足球朝圣行迹的念头时，我就知道，不研究这个巨大的联合帝国，对英国足球的了解便永远都只会是一知半解。曼联已经大到无以复加的地步，对它的态度，球迷可能各不相同，很多人都未必会认同曼联的存在和繁荣模式，可它就是那样存在着并繁荣着，这个事实谁又能忽略？
在现代足球历史上，没有第二个俱乐部能像曼联这样充满色彩，至今也没有第二个俱乐部能像曼联这样，建立起一个如此庞大的商业帝国，更没有哪个俱乐部能像曼联这样，在不同球迷心目中，激起如此多不同的反响。
几乎每场英格兰国家队的比赛里，曼联球员登场时，不论是英格兰国家队队长贝克汉姆，还是内维尔兄弟，或者斯科尔斯、巴特和费迪南德，现场肯定会有嘘声和叫骂声。这在其他国家的国家队比赛时是很难想像的，即便是英格兰其他俱乐部的球员，也不可能享受到曼联球员的这份特殊待遇——他们在代表国家队出战时，仍然摆脱不了国内敌对球迷的憎恶，只要是曼联队队员，他们永远会被人另眼相看。
2003年春天，在桑德兰主场光明球场，英格兰迎战土耳其的预选赛，赛前20分钟，北看台的球迷不少人开始合唱：“如果痛恨曼联你就站起来。”(Stand up if you hate Man Utd．)，3分钟内，全场观众都哗啦啦站了起来。如果是以前在伦敦温布利大球场进行的英格兰国家队比赛，这种情况就发生得更多了，差不多每场英格兰国家队比赛之前，都会有观众狂呼“恨曼联你就站起来”来发泄。伦敦球队大多和曼联有历史过节，例如阿森纳、热刺和西汉姆联。即便曼联是在温布利第一次登上了欧洲之巅，可曼联球员们对这个古老庄重的球场都没有任何好感。从弗格森入主曼联以来，差不多每个曼联球员在自传里，都无法忘却温布利给他们带来的迷惑和羞辱。贝克汉姆、基恩、内维尔兄弟和布莱恩·罗布森都这么记述过。
仇恨的原因很难说得清楚。曼城球迷痛恨曼联，从德比情结可以解释，因为曼城本是曼彻斯特的惟一主人，而曼联这个在牛顿西斯举步维艰，最后通过收购曼城球星，然后到曼彻斯特来跟曼城抢地盘的球队，怎么能让同城对手所接受？正如热刺无法接受从泰晤士南岸移居来到北伦敦和他们争夺地盘与球迷的阿森纳一样。但是其他球队也如此痛恨曼联，其他球队的球迷谈起曼联都是咬牙切齿，则包含了许多复杂的因素。
2002年初秋的一个周六傍晚，我从利兹看完一场英超比赛后，赶往利物浦，在火车上消遣的最好方式便是读书，当时我手捧着一本《红魔》(Red Devils)。这是一本关于曼联百年历史上的几位“红魔”的书，作者是格拉汉姆·麦考尔——著名的曼联球迷，《United We Stand》的作者。火车需经过曼彻斯特再西行折向利物浦。在曼彻斯特暂停时，上来了一大群球迷，一个利兹联球迷和两个曼城球迷坐在我身边，由于孙继海参加了利兹联和曼城的比赛，他们极有兴趣地和我聊起了那场比赛，气氛十分友好，可是当他们发现我手中的这本《红魔》时，利兹联球迷马上要求我把书扔出窗外，曼城球迷则做出连碰都不屑一碰的表情。此后我当然不好继续读书，而这几个球迷也懒得再搭理我。
利兹联对曼联的仇恨，和曼彻斯特周边其他几个大俱乐部对曼联的仇恨类似：长期竞争中处于下风的积怨。布莱克本和埃弗顿都是如此。他们嫉恨曼联的过于强大和成功，同时曼联球员在长期荣耀笼罩下，有着一种舍我其谁的霸气，这种气质从每场曼联比赛开始时都能感觉出，任何一场英格兰国内比赛，曼联队都给人一种高高在上的感觉，这种气质尤其令对手生厌。而曼联在过去40年爱德华兹父子经营下，极力通过现代商业化方式开拓俱乐部市场品牌效应，这种新时代的俱乐部公司化经营手法，也令许多敌对球迷无法接受，他们认为曼联已经失去了足球的一些传统美德，而变成了一个以赚钱为最高利益、疏远球迷的商业机器。
周边敌人当中，博尔顿跟曼联的仇恨又和他人不同。这是曼联最痛恨的一个周边敌人，同时博尔顿在整个英格兰足球圈里的名声也不太好。始因发生于1958年，慕尼黑空难之后，死里逃生的巴斯比爵士重整球队，曼联的不幸和灾难之后艰苦卓绝的奋斗，激起了整个足球世界的同情和欣赏。然而空难后3个月，曼联和博尔顿进入足总杯决赛，这场比赛，损兵折将的曼联不仅输给了博尔顿，而且还遭到了博尔顿球迷极其出格的羞辱。
博尔顿球迷在现场做出了一种匪夷所思的动作：近千名博尔顿球迷双手舞动，做出飞机坠毁的动作来羞辱曼联。这种缺乏基本同情心的举动，令博尔顿从此被孤立，而人们对曼联的同情则更多了。同一年，伦敦的西汉姆联球迷也对曼联做出过类似的羞辱手势，可是由于伦敦毕竟距离较远，所以西汉姆联球迷没有像博尔顿球迷那样激起公愤。此后博尔顿和曼联便成了不共戴天的死敌，博尔顿近十年一直在英超和英甲之间浮沉，据说一个原因就是西北地区的球队打博尔顿时从来都是拚尽全力，而且博尔顿在英格兰国内很难购买优秀球员，这才形成了如今博尔顿年年依靠德约卡夫、奥科查这些过气球星保级的局面。
利物浦和曼联的西北德比关系中，除却城市之间的对立、球队之间百年竞争的敌对，还有一层利物浦球迷的嫉妒之心。在七十年代，利物浦已经是欧洲之王，成绩明显压倒了一度降入乙级联赛的曼联，可是利物浦球队和球迷都认为，在公众和媒体面前，他们始终无法取代曼联的地位，曼联仍然是“最大的俱乐部”，这就让每场利物浦和曼联的德比充满了戏剧性。2004年4月底的联赛德比前，甚至有恐怖分子将袭击这次西北德比的传闻，可见仇恨之深刻复杂。
必须承认，曼联的确有一股“魔性”。这个俱乐部从来没有在压力下低头，从来不因为过多树敌而动摇军心。百年来，他们都像曼联第一位球星梅勒迪斯那样高傲强悍，永远是高昂着头来面对敌手。这种“红魔”气质，已经深渗到每个“红魔”的骨髓之中，也更加令对手嫉恨。
另外值得一提的便是，“红魔”(Red Devils)这个绰号最先是对曼联球迷的统称，后来才演变成曼联的绰号。和步调一致、始终强调整体的利物浦“红军”(Red Army)称号不同的是，每个时代的曼联队都有一些离经叛道、自行其是的个性球星，他们为曼联这个集体而生存，在球场上，他们的个人创造力总能得到尽情的发挥；百年来，梅勒迪斯、、坎通纳都是这种类型，“红魔”之称实至名归。
如果没有慕尼黑空难，曼联还会像今天这样受欢迎吗？
这恐怕是一个“红魔”们不愿意也不能回答的问题。必须指出的是，1958年2月6日这个悲惨的日子，不仅改变了曼联的历史，也改变了整个英国足球乃至欧洲足球的历史。
这一天，苏格兰人马特·巴斯比率领他的“巴斯比男孩们”从欧洲冠军杯征战回国。这支充满希望的年轻球队完全由巴斯比一手培养而成，在1951－1952赛季、1955－1956赛季和1956－1957赛季3次夺取联赛冠军。当时他们刚在四分之一决赛中淘汰了欧洲劲旅南斯拉夫贝尔格莱德红星队，志得意满地踏上返乡之路。谁也没想到，这是一条通向死亡的道路，而这一天也是改变足球世界的一天。
飞机中途停靠慕尼黑进行加油，正好赶上了狂风暴雪，两次起飞都没有成功，最后不幸坠毁。在那个时代，曼联还不可能像今天这样乘坐专机征战客场，他们也无法自主安排旅行时间。空难之中，23名乘客丧生，其中包括8名极受球迷宠爱的曼联新星以及曼联俱乐部秘书克里克莫、助理教练惠特尼和库里。
这是对“红魔”一次无情的打击，却又让全世界都知道了曼联这个名字。身亡球员当中，最令人扼腕的当属21岁的邓肯·爱德华兹，一个前途无量的天才射手。爱德华兹并没有在空难中当场死亡，可是在医院里挣扎了15天后，他仍然无法生还。当时曼联队队长罗杰·拜恩丧命，当时英国身价最高的球员托米·泰勒同样身亡。18名出征将士里，还有两人因伤势沉重而被迫退役。
伟大的博比·查尔顿从这次空难中勉强生还，他回忆当时他苏醒过来之后，发现旁边病床上躺着的正是主教练巴斯比。巴斯比清醒过来之后做的第一件事便是询问球员情况，而他念出的每一个名字，哭泣中的妻子只能用摇头或点头来告诉他此人是否幸存。
一个伟大的俱乐部之所为伟大，不光需要骄人战绩，更需要一种独特的风骨，慕尼黑空难之后的曼联，正体现出了这种坚韧不拔的毅力。空难后曼联的首场比赛便是在足总杯对垒劲旅谢菲尔德星期三队，这时仓促组建的曼联只有两名老队员，但他们仍然3比0力克对手，一路杀入决赛。尽管在决赛中不敌博尔顿，可曼联这股百折不回的血性，使他们赢得了整个世界的尊敬。
慕尼黑空难是现代足球历史上的一次大惨案，而且和海塞尔、希尔斯堡、赞比亚、南非等不同，这是一个知名俱乐部在巅峰时期突然遭遇的飞来横祸，受害者都是风华正茂的足球天才，这种打击本身就值得无比同情。而曼联在惨剧之后重整河山的坚强性格，包括他们在随后欧洲冠军杯半决赛首回合2比1战胜AC米兰的表现，都证明了这个俱乐部的不同寻常之处。慕尼黑空难，让曼联从一个传统俱乐部，变成了一个俱乐部。此后他们刻苦砥砺，巴斯比又磨练出新的一批“巴斯比男孩”，终于让曼联变成了一个王朝俱乐部。
巴斯比的卧薪尝胆，以及曼联在空难之后的巨大感召力，让这个俱乐部能在很短时间内便走上了中兴之路。六十年代初，苏格兰前锋丹尼斯·劳和北爱尔兰边锋乔治·加盟老特拉福德，1963年，巴斯比捧起了足总杯，5年时间内，曼联又一次向欧洲发起挑战，而且这次的步伐更加坚定。1964－1965赛季，曼联在联赛称王，1966年，已经谢顶的博比·查尔顿和曼联队友约翰·康纳利、斯泰尔斯一道，帮助英格兰国家队夺取了世界杯。
1968年，慕尼黑空难10年之后，曼联在温布利球场加时4比1大胜里斯本竞技队，终于成为欧洲之王。慕尼黑的3位幸存者博比·查尔顿、比尔·福克斯和格雷格参加了这场比赛。胜利之后，巴斯比老泪纵横，他8次举起欧洲冠军杯，每次都呼唤着一个在慕尼黑空难中丧生的队员。队长博比·查尔顿带领队友们割破手指，将鲜血滴进冠军杯中，然后倾洒在温布利大球场上。这成为了世界足球历史上最感人的画面之一。
查尔顿、和劳被并称为“曼联三杰”。3位曼联历史上最伟大的球员，来自英国3个不同地区，这也显露着曼联选才的不拘一格。
以其极其华丽的个人技术和飞人速度，赢得了球迷极大的宠爱。同时他在场外的生活也相当花哨，17岁成名之后，便长年沉迷于醇酒和美女，有过许多荒诞不经的花边新闻，例如他在自传中描述一天和7个女人发生性关系的经历。还是第一个给时尚服装做广告的球星，他英俊潇洒的外形也为他增加了更多色彩，所以有“第五披头士”的绰号，他被认为是现代足球历史上第一个超级巨星(Super Star)，因为他的影响力已经超出了足球范围，成为了一个有时尚意义的流行巨星。
查尔顿老成持重，劳敏行讷言，两人对曼联贡献要比更大。因为生活太过浮华，24岁以后就基本退出了曼联主力阵容，后来混迹于富勒姆和切尔西。许多人认为的天赋只得到“不足20％的利用”，是因为巴斯比管束过松，巴斯比后来也承认自己有责任，可是在慕尼黑空难之后，这个严峻的苏格兰人变得相当的心慈手软，他实在无法用铁腕去对付自己的爱徒。1968年，这个天资过人的“巴斯比男孩”成为了曼联的第二位欧洲足球先生，有趣的是，他的队长博比·查尔顿在这一年欧洲足球先生评选中列第二位。
“三杰”中查尔顿最为顺利，现在不仅是曼联董事之一，也是曼联的形象大使。丹尼斯·劳有“曼联之王”的美誉，他在1964－1965赛季共打进46球，至今仍是曼联历史纪录，1965年他也成为了曼联历史上第一个欧洲足球先生得主。不过在巴斯比爵士1969年退休后，曼联和劳都走上了一段不平常的道路。
巴斯比在1968年被女王授予爵士勋位，成为了英国足球历史上第一个“Sir”，这在英国社会是至高无上的荣誉。在空难中周身多处骨折的老帅无意恋战，他退休的那一天，老特拉福德共有十多万人为他送行，场景感人至深。这位二战之前成名于曼城队的一流球星，执教生涯却缔造了一个曼联王朝，他的色彩，在曼联这个帝国的历史上增添了浓墨重彩的一笔。
巴斯比爵士退休后成为了曼联董事，后来担任过曼联和名誉。他在曼彻斯特有一位名叫路易斯·爱德华兹的朋友，此人是个富足的肉贩子，巴斯比在五十年代就找过爱德华兹，希望他能投资当时经济困难的曼联。爱德华兹极有远见，他认定曼联将是一颗摇钱树，于是有了控股曼联的念头，但他无法通过正规途径得到曼联大部分股份，于是爱德华兹取了最简单的方法：他逐家逐户去找那些曼联股东们，一家一家收购曼联股份，这种操作方法当时属于违法行为，可爱德华兹因为和巴斯比的友情，终于成为了曼联头号股东。此后他将股份遗留给儿子马丁·爱德华兹，马丁担任曼联近20年，曾多次尝试转卖曼联，为人又风流成性，并不讨曼联球迷喜欢，不过他为曼联的商业化经营做出了不少贡献。
爵士退休后，俱乐部先任命爵士的助手麦金尼斯为接班人，但麦金尼斯和随后的奥法雷尔带给曼联的都是灾难性的结果，10年年底，巴斯比不得不临时复出救驾。12年，性格乖张的托米·多切蒂入主老特拉福德，他大刀阔斧地改造曼联，而垂垂老矣的博比·查尔顿13年夏天退役，多切蒂为了构筑自己的曼联，将沉迷于酒色的开除出队，并且任由丹尼斯·劳在13年7月自由转会。他没有想到，冷酷地赶走劳，成了他职业生涯最严重的错误。劳加盟了曼城。14年4月，离开老特拉福德不到一年，劳在老特拉福德的联赛德比中，用脚后跟为曼城打进一球，曼城1比0获胜，而曼联在劳这次打击之后降入乙级联赛。
多切蒂虽然很快就带领曼联升级，并且在17年夺取足总杯，可夺冠之后44天，他就因为一桩绯闻名誉扫地而被迫辞职——多切蒂和队医劳里·布朗的妻子玛丽私通，此事被伦敦小报捅了出来。
1993年，得到坎通纳的曼联，在时隔26年之后，重新夺取了英格兰顶级联赛冠军，此时巴斯比爵士年已84岁。1994年1月20日，老爵士辞世。他的一生和曼联结合得如此紧密，以致于色彩甚至延续到了1999年曼联的三冠王时期：当年5月26日，曼联在巴塞罗那诺坎普球场上演了最为神奇的欧洲冠军杯决赛，第二次夺取欧洲冠军杯，而这一天正好是巴斯比爵士的生日。因此曼联球迷们都坚定地认为，巴斯比爵士永远都会在天堂，和在慕尼黑英年早逝的英雄们一道祝福着这支神奇的球队。
2003年秋天，一个曼联主题餐厅在成都开张，博比·查尔顿爵士到场祝贺。虽然此事在中国和英国影响都不大，但这肯定是曼联商业帝国对中国市场迈出的试探性一步。曼联商业网络差不多覆盖到了世界的每一个角落。2003年9月底，曼联首席执行官大卫·吉尔曾经对我笑言：“我们已经在美国打下了良好基础，中国将是我们未来最大的一块市场。”
曼联的辉煌不仅是战绩。今天曼联已经站在了世界足坛顶峰，成为一个巨大的体育企业。2002－2003赛季，曼联整体营业收入达到1．75亿英镑，而同期切尔西营业收入只有8900万英镑，只有曼联的一半。在整个欧洲，曼联2002－2003赛季营业收入较第二名的尤文图斯多出2200万英镑，较多出3915万英镑。同时曼联已经超过了曾经是世界上最富有的体育俱乐部、美国职业棒球大联盟的纽约扬基队，正式登上了世界职业体育之巅。
在2004年4月，曼联在伦敦股市的市值已经达到7．04亿英镑(12亿美元)，远远超出了当年传媒大亨默多克想收购曼联的10亿美元价格。在2002－2003赛季，曼联单单通过球衣销售一项，就有2600万英镑的收入，较人气极高的高出近10倍！老特拉福德球场68000个座位，每场比赛都能全部售光，在切尔西被阿布拉莫维奇收购后，曼联经营世界第一的地位受到俄罗斯石油卢布的威胁，于是在2004年年初，董事局决定继续扩建老特拉福德球场，将座位增加到75000个，这必然又会给曼联带来滚滚财源。
曼联得到全球关注，也让这个俱乐部成了一个极好的平台，因此各种赞助合同是曼联的一大项收入：他们和耐克有10年3．03亿英镑的赞助合同，每年从这一项就能得到3000万英镑的收入，球衣胸前广告的主赞助商沃达丰和曼联有4年3600万英镑的合同。这一系列经营上的奇迹，既得益于前马丁·爱德华兹的政策，也和前首席执行官彼得·凯尼恩的长袖善舞直接相关，因此阿布拉莫维奇一收购完切尔西，马上就重金挖来了凯尼恩。切尔西的商业经营也很出色，2002－2003赛季他们的商业收入达到了3120万英镑，可曼联在这一项上的收入有4420万英镑。阿布拉莫维奇知道，尽管他的石油卢布根基深厚，可是再像2003年夏天那样疯狂撒钱，仍然只是向无底洞里投资，所以他需要凯尼恩这样一个营销干将来为他扩大切尔西收入，这才能治标治本。
作为一个超级优良企业，曼联能走到今天，道路却是坎坷的。如果没有经营者准确的经营方针，把握住何为职业体育，足球魅力何在，什么可以吸引人们迈入球场，什么可以把人吸引在电视机前等，是不可能取得这样的成果的。
马丁·爱德华兹是曼联俱乐部健全的经营体制缔造者。1980年其父路易斯去世后，这个前统计师出任曼联俱乐部。
爱德华兹没有过人的才智，甚至连人品也不为人称道，喜欢四处拈花惹草，是伦敦小报喜爱跟踪的一个花边人物，但他无比热爱这个俱乐部。为了让曼联恢复黄金时期的辉煌，他提出了一个又一个新策略，帮助曼联取得了极大的成功。
要让俱乐部在经营上取得成功，前提是让球队赢球，尽可能多地夺取冠军，尤其是对球迷来说吸引力最强的联赛冠军。如此一来，球场必然就会爆满，俱乐部至少可以确保门票收入。于是，爱德华在1986年聘请时任苏格兰国家队代理主教练的阿历克斯·弗格森出任教头，弗格森卧薪尝胆7年，不断强化球队实力，从而最终带领球队走向胜利。
曼联第一个黄金时期是由巴斯比主教练开创的，从1945年到1969年，时间长达24年。其间曼联夺得1次欧洲冠军杯和5次联赛冠军。聘请弗格森也是对当年做法进行的仿效。弗格森1986年开始执教曼联，4年后在1990年足总杯上夺得了第一个冠军，可是联赛冠军迟迟不见踪影，始终无法超越当时横霸欧洲的西北敌人利物浦。其他球队一旦成绩不佳就会炒掉主教练，但爱德华兹对这位肩负着曼联未来的主教练没有意气用事。为建设一个与巴斯比同样的长期，他一再忍耐，等待弗格森的成功。看看曼联1993年夺得弗格森时代第一个冠军后的战绩，就可以看出爱德华兹的过人见识。
在弗格森的功绩中，值得一提的是他将建队重点放在青年队上，致力于培养本地球员。弗格森时代曼联队的很多主力，都是弗格森亲手把教的1992年青年队足总杯冠军成员。他们是贝克汉姆、吉格斯、斯科尔斯、内维尔兄弟及巴特。最近几年，从青年队晋级而来的第二代球员，如韦斯·布朗、奥谢、弗莱切等也开始崛起。任用自己培养的球员，不仅在其职业生涯早年不用支付高昂的转会费，连工资也可以控制得很低，像贝克汉姆和斯科尔斯，在21岁22岁入选英格兰国家队时，周薪也不过4000英镑，即便后来得到高薪，但曼联将贝克汉姆2500万英镑转走时，这笔转会费完全可以用纯利润来计算。更重要的一点，是自己培养的年轻球员，不仅对俱乐部无比忠诚，而且也更能赢得本土球迷的认同，对推进俱乐部经营和提
足球历史上的十大残案？
自然篇
1.气候异常2010年长冬现象。多国过个地区暴风雪
2.澳大利亚冰雹大如橄榄球
3.1.12/2.27两起大地震
4.印度超级热浪43度以上，持续高温已造成至少8人死亡
5.中国北方沙尘暴袭击港澳台漂洋过海韩日国家
6.南方旱情大面积持续发展
7.新疆暴风雪-20度20人遇难150W人受灾
8.菲律宾，冰岛等地区非常规火山爆发
人类社会灾难灾害篇
1.俄罗斯地铁爆炸
2.泰国红杉军泼血要挟
3.欧洲各航空公司等大规模罢工
4.济宁二十多具婴儿抛尸案件
5.疫苗/山西煤矿透水
6.南韩军舰沉船（真相未知）
7.2010年楼市地王频现现象
8.地沟油等其他
2010年短短的1/3年光，发生的这些是是非非，是自然界的报复还是人性的颓废？无语！！！！
11月7日，在海底太子港郊外一所名叫“诺言”的教会学校发生坍塌，一名男学生被压在废墟下奄奄一息。目前已造成至少30人死亡，不少人仍被埋在废墟中。
9月7日，海地首都太子港遭受洪水侵袭，图为联合国维和部队在洪水中艰难前行。此次热带风暴汉娜造成至少61人丧生。
2月1日，雅加达市中心的街道上，市民和车辆被困洪水中进退两难。收到暴雨影响，周五印度尼西亚主要机场已经关闭，大约有40架国内航班被迫取消。
9月3日，海地西北部城市戈纳伊夫变成一片泽国。海地公共安全部门3日宣布，海地因热带风暴“汉娜”死亡的人数已升至90人，其中受灾最严重的戈纳伊夫省有37人丧生。
8月20日，在印度尼西亚东爪哇省的拉蒙岸，挑水的村民走在干涸的水坝上。该地区已遭受持续三个月的干旱，当地居民严重缺乏洁净水。
9月13日，飓风艾克侵袭了美国的加尔维斯顿和德克萨斯州，超过6000人死亡，城市成为废墟。图为一名被救居民拥抱美国空降救援队队员。
11月5日，在遭受洪水袭击的帕洛波省，一名妇女哭着逃离家园。据悉苏拉维西岛有将近1000个家庭受到洪灾影响。
8月21日，在尼泊尔东部的孙萨利，士兵们帮助转移群众。暴雨导致尼泊尔萨普塔克什河水上涨，致使附近约4万村民流离失所。
2008年01月国际地震灾害报道 ：
1日本小笠原群岛地区发生5.4级地震
据中国地震台网测定，北京时间2007年12月30日20时47分58.0秒，在日本小笠原群岛地区(北纬27.3度，东经139.75度)发生5.4级地震。 （中国地震信息网）
2乌兹别克斯坦发生4.8级地震
据中国地震台网测定，1月1日02时23分39.2秒，乌兹别克斯坦发生4.8级地震。 （中国地震信息网）
3巴布亚新几内亚东部地区发生里氏6.0级地震
据中国地震台网测定，北京时间2008年1月2日02时54分57.8秒，在巴布亚新几内亚东部地区（南纬5.95度，东经146.85度）发生里氏6.0级地震。 （中国地震信息网）
4吉尔吉斯斯坦发生里氏5.7级地震
据中国地震台网测定，北京时间2008年1月1日14时32分30.5秒，在吉尔吉斯斯坦（北纬40.5度，东经72.85度）发生里氏5.7级地震。 （中国地震信息网）
5印度尼科巴群岛发生4.9级地震
据中国地震台网测定，北京时间2008年1月6日04时01分57.2秒 在印度尼科巴群岛(北纬5.6,东经94.55) 发生4.9级地震。 （中国地震信息网）
6希腊斯巴达附近发生6.5级地震
北京时间2008年1月6日13时14分，希腊伯罗奔尼撒半岛中南部斯巴达附近发生里氏6.5级地震，目前没有人员伤亡的报告。（新华网）
7危地马拉6日上午发生里氏5.1级地震
据美国地质勘探局网站发布的消息，危地马拉6日上午发生里氏5．1级地震，目前尚无人员伤亡和财产损失的报告。 （新华网）
8美国俄勒冈海岸远海发生6.3级地震
据中国地震台网测定，北京时间2008年1月10日09时37分19.4秒 在美国俄勒冈海岸远海(北纬43.95度,西经127.3度) 发生6.3级地震。 （中国地震信息网）
雪灾：
1月5日开始，伊朗遭遇10年来最严重的大雪袭击，目前已造成21人死亡，88人受伤。 （新华网）
2008年01月国内自然灾害报道：
1重庆遭受持续旱灾
截止12月20日统计，大足、万州、城口、秀山、酉阳、武隆等19个区县的部分地区出现旱情，农作物受旱面积48.05千公顷， 15.4万人、9.15万头大牲畜存在临时饮水困难。
2重庆遭受持续旱灾
截止12月20日统计，大足、万州、城口、秀山、酉阳、武隆等19个区县的部分地区出现旱情，农作物受旱面积48.05千公顷， 15.4万人、9.15万头大牲畜存在临时饮水困难。 （新华网）
3黄河宁夏段出现234公里流凌
从2007年12月28日起，黄河宁夏段的河面上开始出现流凌，截至2008年1月6日，黄河宁夏段累积流凌长度约为234公里，最大密度超过50％。 (新华网)
搂主，给你两篇，看看行不。给我点分阿，急着用呢，谢谢了~~！
2008年5月12日14时28分04.0秒，四川汶川县发生7.8级大地震。据四川省地震灾害和抗震救灾最新进展情况通报，截止5月13日下午16点，四川省内灾情为：死亡已超过12000人，受伤26206人，被埋9404人，损害房屋346万间。
9月，飓风“艾克”狂袭得克萨斯州和路易斯安那州的海岸，掀起的滔滔巨浪淹没了数百公里的陆地，百万户人家的电力供应被中断，并造成数十亿美元的损失；印度洪水泛滥已导致173人丧生；尼泊尔洪水和山体滑坡造成45人死亡；墨西哥东南部地区连降暴雨，多处河流水位暴涨引发洪水，受灾人数近43万；阿尔及利亚洪水泛滥至少30人死亡；海地因风暴灾害造成793人死亡
10月，肯尼亚暴雨洪灾致30万人无家可归；洪都拉斯、哥斯达黎加、伯利兹、尼加拉瓜、萨尔瓦多和危地马拉都遭受了不同程度的洪灾，洪都拉斯全国大部分地区都暴发洪水，约19万3000人受到影响，初步估计有23人遇难。预计暴雨还将持续一、两天。哥斯达黎加的降雨量已达到40年来的最高点。目前洪水已造成7人死亡，470个社区的9万多居民受到影响。危地马拉、尼加拉瓜、萨尔瓦多和伯利兹也有共计5万人受灾。越南遭遇35年不遇的特大暴雨所引发的洪水
暴风雪袭击美国中西部 致“总统山”关闭
11月：澳大利亚遭超强风暴袭击20万户断电数千房屋被毁；巴西洪灾已致89人死亡 150万人生活受影响；斯里兰卡普降暴雨，洪水泛滥，致使37万人撤离。本次受灾最严重的地区是北部港市贾夫纳（Jaffna），共有6万人无家可归。
12月：法国中部地区从13日开始出现持续降雪，持续降雪造成供电设备严重损毁，导致法国中部多姆山、阿韦龙、洛泽尔、康塔尔、上卢瓦尔、科雷兹等6个省份的近10万户家庭供电中断；哥伦比亚遭遇连续强降雨，5万人无家可归；美国遭受了自上世纪90年代以来最严重的暴风雪袭击，给其经济社会带来较严重影响；12月12日，美国东北部地区的7个州遭受风雪袭击， 125万户居民和大量工商企业供电中断，很多地区宣布进入紧急状态。同日，一向温暖的美国南部地区也遭遇风雪袭击； 紧接着，12月20日—24日，美国大部分地区又一次受到持续暴风雪侵袭。
2009年9月27日，在菲律宾首都马尼拉东部的马里基纳市，救援人员转移一个在热带风暴“凯萨娜”引起的洪水中溺亡的婴儿尸体。热带风暴“凯萨娜”和“芭玛”造成菲律宾多个省份发生大面积洪灾和山体滑坡，共有超过500人死亡。
2009年8月22日，消防员在希腊雅典附近的火灾现场扑救。这场持续4天的大火吞噬了数千公顷森林、庄稼，数千居民被疏散。
人类自诞生起，便在与大自然的抗争中坚强地寻找生存的道路。火光中惨不忍睹的废墟，热带风暴后寻找孩子的母亲，空难后痛哭失声的亲属，因地震失去家园的人们，一个又一个令人震撼与痛心的画面，被相机记录下来。摄影师无法阻止灾难的发生，然而他们拍摄的照片，却可以把人们面对灾难所表现出的坚强与爱传递到世界每个角落，让活着的人更加珍惜生命的可贵。
2009年4月9日，在距离意大利阿布鲁佐大区首府拉奎拉市约15公里处举行的葬礼上，一名地震遇难者亲属亲吻家人的棺木。2009年4月6日凌晨在意大利中部发生的强烈地震造成近300人遇难，大约4万人由于房屋被震毁而无家可归。
这张由巴西海军2009年6月8日发布的照片显示，搜救人员正在移动找到的法航A330客机大件残骸。2009年6月1日，法国航空公司一架载有228人的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3个半小时后，在大西洋海域上空失事，机上人员全部遇难。
2009年1月1日，一名消防员在泰国首都曼谷发生火灾的夜总会里搜寻遇难者。当日，曼谷一家夜总会在新年时发生火灾，造成至少62人死亡、200多人受伤。
2009年1月12日，在印度尼西亚苏拉威西岛巴里巴里港口，一名沉船事故中失踪人员的家属查看名单。从苏拉威西岛巴里巴里驶向南加里曼丹省三马林达的一艘渡轮1月11日清晨在马杰内附近海域遭遇强风沉没。搜救队和当地渔民共救出包括船长在内的35人，找到9名遇难者遗体，由于有100多人并不在乘客名单中，最终无法统计确切的遇难者人数。
2009年10月1日，在印尼西苏门答腊省的巴东市，救援人员从坍塌的建筑物里转移一名女孩的尸体。印度尼西亚西苏门答腊省附近海域9月底发生的里氏7.6级地震，共造成1110多人死亡，近210人失踪。
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2009年3月28日，在印度尼西亚首都雅加达郊外，一名医护人员在帐篷内协助家属辨认蓄水湖决堤事故的遇难者遗体。印度尼西亚万丹省南唐格朗市3月27日凌晨发生的蓄水湖大坝决堤事故共造成100人死亡，另有132人失踪。
这是2009年12月6日，在俄罗斯彼尔姆边疆区首府彼尔姆市，一名妇女手捧鲜花来到夜总会火灾事故现场，向遇难者表示哀悼。2009年12月5日发生的俄罗斯彼尔姆市“瘸腿马”夜总会火灾事故共造成140多人死亡。
这张2009年2月13日航拍的照片显示的是澳大利亚金莱克镇被毁的房屋。2009年2月7日，澳大利亚维多利亚州发生历史上最严重的山火灾害，共有210人在火灾中死亡，燃烧总面积达41万公顷，1800多栋房屋被烧毁，近100万头牲畜和野生动物死亡。
天马航空3054号班机空难的介绍
1982年10月20日 莫斯科惨案 340人死亡
1982年10月20日，莫斯科列宁体育场，莫斯科斯巴达克对阵荷兰哈勒姆。由于天气寒冷，所以前来观看比赛的观众只有一万左右。体育场管理部门为了省事，将所有的观众都集中到C区看台，而球场工作人员又严重违反体育场安全规定，仅仅打开C区看台的一个出入口，将其他看台的出入口全部锁上。比赛接近尾声时，胜负基本确定，现场球迷纷纷起身准备提前退场，朝唯一开放的出口走去。但在终场前1分钟，比赛突然又起高潮，主队乘胜追击攻入一球，看台上立刻爆发出一阵欢呼声。许多已经走下看台和走到出口的观众被欢呼声吸引，立刻返身想看看到底是怎么回事。而正在这时，终场哨响，看台上兴奋的观众也开始向场外拥。两股人流就像两股汹涌的潮水一样在狭窄的出口处交汇，猛烈的冲撞起来。最终导致340多人蒙难。
1964年5月24日 利马惨案 318人死亡
1964年5月24日，秘鲁利马的国立体育场举行了奥运会南美洲足球预选赛阿根廷与秘鲁的比赛。在比赛结束前2分钟裁判吹罚秘鲁的一个进球无效，导致阿根廷击败秘鲁。看台上大量主队球迷对此判罚表示不满，情绪十分激动，并引而迁怒客队球迷，并爆发大规模球迷骚乱，酿成318人死亡、500多人受伤的惨案。
1989年5月7日 希尔斯堡惨案 96人死亡
1989年5月7日，在谢菲尔德的希尔斯堡球场举行了足总杯半决赛，利物浦对阵诺丁汉森林。在球门背后的3号和4号看台是人气最高的，比赛前20分钟看台就已经满员，比赛开始时这两个看台约涌入了两倍于设计容量的球迷。由于没有固定的座位，看台拥挤的球迷你推我撞，而入口处的球迷并不清楚看台已满，继续拥进球场，将前排的球迷压向围栏。而此时，球场的警察却站在中线附近防止利物浦球迷"攻击"森林球迷。绝望的球迷拼命的推翻围栏，有些人攀过围栏，逃出生天，而大量的球迷则被活生生压死。这次惨剧，造成96人死亡，1000多人受伤。警察的无能以及球场的恶劣状况，是造成这一灾难的主要原因。希尔斯堡惨案后，英格兰足总命令拆除所有不带座位的看台。为了纪念这些遇难的球迷，利物浦球队的的队歌改为《你永远不会孤独前行》（You'll never walk alone），以不忘曾经的悲剧。如今，希尔斯堡纪念碑永远矗立在安菲尔德。
1985年5月11日 布拉德福德惨案 56人死亡
1985年的5月11日，那一年，布拉德福德队夺得了英格兰丙级联赛的冠军，为了庆祝胜利，当地组织了一场地区性的友谊赛，但是在比赛中，球迷看台突然起火，人生混乱，共有56人在这场事故中去世，265人受伤。经过调查，事故是由于有人乱扔烟头造成的，加上当时的座位都是木制的，所以人员伤亡惨重，这也是英国历史上死亡人数最多的一次球迷惨案。
2001年4月16日 约翰内斯堡惨案 47人死亡
2001年4月16日，在南非首都约翰内斯堡的埃利斯球场，南非甲级联赛两支夺冠球队的比赛中，比赛组织者在能够容纳7万名观众的球场中出售了12万张球票，距离比赛尚有一个半小时，7万人的体育场已经座无虚席。但球迷仍然像潮水般的涌向体育场，执勤警察随即将入口处高高的铁门锁住，致使大量球迷滞留在入口的铁门处，情绪激动。比赛开始后，主队进球的消息通过扩音喇叭传到体育场外，在场的主队球迷立刻沸腾了。他们像疯了一样向各个入口挤去。西看台入口处的球迷最多，有几万人，他们立即汇成一股巨大的力量，冲击球场的铁门，有的球迷甚至爬上了铁门，准备跳进体育场。警察为了驱散球迷，控制局势，便违归施放了催泪弹。在球迷的推挤下，球场铁门被挤倒，冲在最前面的球迷猝不及防，随之倒在铁门上，被后面大量涌入的球迷踩在脚下，而人们明明知道有人倒在地上，但根本无法停住脚步，只能踏着前面的人继续往体育场里涌。这起事故总共造成了47人丧生、160多人受伤。4月16日也成为南非足球史上最黑暗的一天。
1985年5月29日 海瑟尔惨案 39人死亡
1985年5月29日，利物浦与尤文图斯在布鲁塞尔海瑟尔体育场的欧洲冠军杯决赛中相遇，欧足联赛前把一个球门后的看台分配给利物浦球迷，但是却有不少尤文图斯的球迷从比利时人手中买到该看台的球票。看台上，也没有足够的警察和工作人员将两队球迷分开。在比赛中，不断有双方球迷的辱骂和投掷行为。混在利物浦球迷里的足球流氓与尤文图斯球迷大打出手，导致看台倒塌，当场压死39名尤文图斯球迷，并有300多人受伤，这就是著名的"海瑟尔惨案"。而利物浦输掉了冠军杯，赛后所有的英国球队并被禁止参加欧洲的赛事长达五年之久。
1949年5月4日 苏佩加空难 都灵队全体遇难
一架意大利飞机在从葡萄牙返回的路上，撞到了一座名叫苏佩加的山，随着飞机残骸落下的，是无数人难以愈合的心。震惊世界足坛的"苏佩加空难"令当时横扫亚平宁半岛、有红色公牛之称的都灵球队全军覆没，也让意大利足球失去了一代精英。那是1949年5月4日。从此之后，每年的5月4日，都灵球迷都会自发的给昔日的英雄祈祷。在意大利人看来，这些球员是真正的英雄。
1993年4月27日 赞比亚空难 18名赞比亚国脚遇难
1993年4月27日，赞比亚在前往参加世界杯预选赛对塞内加尔的比赛途中飞机失事，18名赞比亚国脚罹难。他们的墓地就被建在该国独立体育场旁边。2002年国际足联布拉特视察非洲足球发展情况时，还特地前往墓地哀悼遇难球员与官员。空难发生后，整个赞比亚国内都感到万分的惋惜，因为逝世的绝大多数球员都只有18岁，他们代表着赞比亚的未来。如果当时没有发生空难，赞比亚是非常有希望打入1994年美国世界杯的。
1958年2月6日 慕尼黑空难 8名曼联球员遇难
1958年曼联在战胜阿森纳后飞赴欧洲，客场挑战贝尔格莱德红星。是役过后，曼联以总5-4取胜。然而球队在归国途中的空难让曼联球迷在短短时间里从喜悦的巅峰坠入了悲痛的深谷。1958年2月6日，曼联乘坐的客机途经慕尼黑加油，再度起飞后坠毁。空难中有22人丧生，其中有7名曼联球员。他们是拜恩、科尔曼、琼斯、培格、泰勒、杰弗·本特以及廉姆·威兰。邓肯·爱德华兹15天后因伤在一家德国医院去世，是球队在空难中的第八位遇难者。曼联俱乐部，曼彻斯特市以及英格兰足球界为此痛心不已。
2001年5月6日 萨里惨案 15人死亡
2001年5月6日，伊朗东北部城市萨里的一个体育场正面看台屋顶突然塌陷，造成15人死亡，上百人受伤。当天正在进行一场足球比赛，据伊斯兰共和国通讯社报道，事故发生时，体育场内大约有2万名球迷正在观看比赛。事故发生后，当地警方试图进入体育场维持秩序，但与愤怒的球迷发生了冲突。球迷用铁棍袭击防暴警察，还有一些闹事者在球场上放火，局势一片混乱。
巴西天马航空3054号班机（JJ3054）是一班隶属于巴西天马航空（又译巴西塔姆航空）、从巴西阿雷格里港的小萨尔加多国际机场（Aeroporto Internacional Salgado Filho，POA/SBPA）飞往圣保罗孔戈尼亚斯国际机场（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SBSP）的定期航班。2007年7月17日当地傍晚时分，一架负责此航班、机身编号PR-MBK的空中客车A320-233客机在大雨中欲降落于孔戈尼亚斯国际机场时，因飞行员误设(同时没察觉)油门位置,再加上速度过快,地面湿滑煞停不及，加上机场跑道太短，虽然据报飞行员试图重飞，但最后飞机失控冲出跑道末端、横渡了一条高峰时间中的八车道高速公路之后，高速撞入巴西天马航空在加油站附近的办公大楼并且爆炸。机上有187名人员（包含181位乘客，6位机组人员）与12名地面人员共199人在事故中丧生。这是巴西一年内发生的第二次严重空难，2006年9月29日，一架戈尔航空（Gol Air）的波音737-800型客机（戈尔航空1907号班机）于亚马逊森林上空与一架私人飞机相撞后坠毁，全机154人罹难，亦是直至今次空难为止之前，巴西历来最惨烈的空难。这次意外亦是空中客车A320所涉及最严重的空难。