布鲁克斯ravenna_布鲁克斯顶级
1.外援师弟、亚当斯、马尚这三名外援中价格最贵师弟，那么谁最强，最实用？
2.马尚-布鲁克斯在广东队的能力很强，为什么还是无法在NBA立足？
3.牛津布鲁克斯大学有什么特点？
4.世界上顶级设计师有哪些?
CBA外援实力排名是弗格、马尚布鲁克斯、萨林杰、沃特斯、琼斯等。
1、弗格
弗格率领辽宁男篮在新赛季五场比赛中保持不败战绩，他以全面的表现令人瞩目。弗格场均贡献23.2分、3.4篮板、4.8助攻、2.0抢断和1盖帽的全面数据，在郭艾伦受伤期间，弗格再次挑起球队进攻大梁，成为球队的关键先生。他场均命中2.4记三分球，命中率惊人，为球队稳定的得分来源。
2、马尚布鲁克斯
马尚布鲁克斯的表现稳定，依旧是广东宏远最稳定的得分点。尽管在场均出场时间和球权下降的情况下，他本赛季场均可以贡献20分、6篮板和5.3助攻。攻防两端的顶级水准使他成为球队不可或缺的存在。同时，他的三分球命中率高达37.5%，稳定性和效率令人印象深刻。
3、萨林杰
虽然深圳男篮战绩起伏不定，但萨林杰的发挥十分稳定。他场均贡献22.5分、9.5篮板、2.3助攻、1.3抢断和0.5盖帽，展现出很强的攻防统治力。虽然他的三分命中率下滑，但萨林杰在深圳男篮的进攻体系中继续发挥着核心作用。
4、沃特斯
作为广东宏远的新外援，沃特斯在新赛季中展现出了超级外援的实力。他在得分能力、防守表现和组织串联方面都表现出色。场均贡献22.5分、4.0篮板、5.3助攻和2.2抢断的全面数据，以及36.4%的三分命中率和46.5%的投篮命中率使他成为广东宏远不可或缺的传球高手。
5、琼斯
琼斯加盟新疆男篮后，在球队后卫线上起到了重要的作用。他场均贡献19.2分、6.8篮板、7.7助攻、1.3抢断和1.0盖帽的全面数据，相比上赛季更加明显的改变是在赵睿、齐麟和阿不都沙拉木等队友的加入下，他的肩上的压力减轻了许多。琼斯的加入使得新疆男篮在本赛季的战绩上取得了明显提升。
外援师弟、亚当斯、马尚这三名外援中价格最贵师弟，那么谁最强，最实用？
最好的跑鞋排名
十大公认最强跑鞋如下：
1、亚瑟士／Asics
跑鞋领域当之无愧的王者，对亚洲人的脚型有更深入的理解，鞋型的设计被称为是最符合亚洲人脚型的。
当家技术GEL缓震胶，将原本应用于防弹衣、潜水艇的材料用在跑鞋上，能将冲击力转为推力，脚感独一无二。科技含量极高，是专业跑者首选。
2、耐克／NIKE
耐克跑鞋可以用纷繁众多来形容，同时不断研发跑鞋新科技，ZoomX缓震泡棉技术让它傲视群雄，集软、弹、轻三大优点于一身，效能非凡出众。
3、阿迪达斯／Adidas
过去五年，BOOST科技可谓是缓震领域当之无愧的领头羊，阿迪也凭借着这一科技实现业绩逆袭，脚感、耐久、缓震方面秒杀传统材质。穿着舒适，脚感一流。
4、新百伦／NewBalance
有“慢跑鞋之王”、“总统慢跑鞋”的美誉，2020年获权威的FNAA鞋履成就奖“年度运动品牌”称号。
深受名人、潮人的喜爱，标志性缓震科技FreshFoam能为跑者提供充分缓震和舒适脚感，均匀分配体重压力，跑动过程中灵活利落、毫无拖沓感。
5、美津浓／MIZUNO
缓震技术炉火纯青，跑步体验舒适，在国内价格亲民，很适合作为入门的第一双跑鞋。
6、索康尼／Saucony
有一百多年的品牌历史，并有“跑鞋中的劳斯莱斯”的美誉，同时也是全球四大慢跑鞋之一。
核心技术GRID系统，同时提供优秀的缓震和稳定功能，帮助跑步者获得最佳的保护和运动效果。另一大特点是适应不同的脚型和步伐，在专业杂志上屡屡获奖。
7、布鲁克斯／Brooks
世界四大慢跑鞋品牌之一，定位高端，只做专业跑鞋，名为“流动液体”的当家技术，具有不错的防震性和稳定性，适合各种体重的跑者。
8、斯凯奇／Skechers
美国排名第二、仅次于耐克的运动品牌。跑鞋重量方面做到极致轻盈，非常适合日常慢跑和中等速度的健身跑。
9、彪马／PUMA
彪马潮鞋居多，跑鞋也有很高的颜值，设计富有街头风格，透气性和缓震性表现优秀，并使用反光材质，最适合夜跑。
10、牛顿／Newton
专业的小众跑鞋品牌，是美国国宝级跑鞋，研发过程长达12年。最大的特点是前掌的缓震设计，有效提速，适合前掌跑的跑者。
专业跑鞋排名前十名
专业跑鞋排名前十名：
1、亚瑟士／Asics
跑鞋领域当之无愧的王者，对亚洲人的脚型有更深入的理解，鞋型的设计被称为是最符合亚洲人脚型的。
当家技术GEL缓震胶，将原本应用于防弹衣、潜水艇的材料用在跑鞋上，能将冲击力转为推力，脚感独一无二。科技含量极高，是专业跑者首选。
2、耐克／NIKE
耐克跑鞋可以用纷繁众多来形容，同时不断研发跑鞋新科技，ZoomX缓震泡棉技术让它傲视群雄，集软、弹、轻三大优点于一身，效能非凡出众。
3、阿迪达斯／Adidas
过去五年，BOOST科技可谓是缓震领域当之无愧的领头羊，阿迪也凭借着这一科技实现业绩逆袭，脚感、耐久、缓震方面秒杀传统材质。穿着舒适，脚感一流。
4、新百伦／NewBalance
有“慢跑鞋之王”、“总统慢跑鞋”的美誉，2020年获权威的FNAA鞋履成就奖“年度运动品牌”称号。
深受名人、潮人的喜爱，标志性缓震科技FreshFoam能为跑者提供充分缓震和舒适脚感，均匀分配体重压力，跑动过程中灵活利落、毫无拖沓感。
5、美津浓／MIZUNO
缓震技术炉火纯青，跑步体验舒适，在国内价格亲民，很适合作为入门的第一双跑鞋。
6、索康尼／Saucony
有一百多年的品牌历史，并有“跑鞋中的劳斯莱斯”的美誉，同时也是全球四大慢跑鞋之一。
核心技术GRID系统，同时提供优秀的缓震和稳定功能，帮助跑步者获得最佳的保护和运动效果。另一大特点是适应不同的脚型和步伐，在专业杂志上屡屡获奖。
7、布鲁克斯／Brooks
世界四大慢跑鞋品牌之一，定位高端，只做专业跑鞋，名为“流动液体”的当家技术，具有不错的防震性和稳定性，适合各种体重的跑者。
8、斯凯奇／Skechers
美国排名第二、仅次于耐克的运动品牌。跑鞋重量方面做到极致轻盈，非常适合日常慢跑和中等速度的健身跑。
9、彪马／PUMA
彪马潮鞋居多，跑鞋也有很高的颜值，设计富有街头风格，透气性和缓震性表现优秀，并使用反光材质，最适合夜跑。
10、牛顿／Newton
专业的小众跑鞋品牌，是美国国宝级跑鞋，研发过程长达12年。最大的特点是前掌的缓震设计，有效提速，适合前掌跑的跑者。
公认最好的国产跑鞋
2022公认最好的国产跑鞋有：亚瑟士、彪马、361°。
1、亚瑟士
亚瑟士的知名系列，GT-2000依旧保持着“稳定”的传统。它就是一双标标准准的慢跑鞋，后掌落地能得到很舒适、很踏实的跑步体验。中底采用了更有弹性的Flytefoampropel材质，并去掉了Trusstic中桥，改用litetruss支撑。
2、彪马
彪马官方给这双鞋的定义是“入门缓震跑鞋”，鞋底橡胶面积大、寿命长还挺防滑，复合式双层中底，全掌EVA外加后跟嵌入的一片超临界发泡材料Nitrofoam，所有的配置都足够撑起一名新手跑者所需要的跑鞋的保护性，但它的能力不局限于一双入门跑鞋。
3、361°
鞋面采用mono纱材料，中底使用的是超临界发泡材料Qu!kflame，是硬弹脚感。全掌铲型碳板内嵌与两层中底之间，存在感明显。
跑鞋介绍
跑鞋又名运动鞋，根据生物力学的需要跑鞋可分为提供减震性、提供稳定性、提供运动控制三大类。提供减震性的跑鞋，通常有较柔软的夹层鞋底，辅助足部在运动时均匀受力，帮助足部减震。鞋体通常较轻，稳定性会相对较差。
提供稳定性的跑鞋，鞋底通常具有受力均匀的柱子或内侧具有夹层结构。
提供运动控制的跑鞋，通常比较坚硬，能减小或控制足部的过度内翻，防止脚踝受伤，这种跑鞋的重量通常要比其他跑鞋重。
2022最顶级跑鞋
破2神鞋」AirZoomAlphaflyNEXT%2。
在刚过去的周日，37岁的肯尼亚名将基普乔格在2022年柏林马拉松赛上刷新了自己2018年同样在柏林创下的世界纪录。这次成绩比上次快了30秒。
“我的腿和我的身体仍然感觉年轻”，基普乔格说，“但最重要的是我的头脑同样感觉很清醒和年轻。我很高兴能打破世界纪录。”
至此，基普乔格已10获马拉松“六大满贯”赛事冠军。
据报道，基普乔格当天仅用28分23秒便跑完了前10公里，在42分32秒的时候完成了前15公里，而后又在59分51秒时完成了半程马拉松。这意味着他本次的比赛成绩有望挺进2小时大关。最后在2小时1分9秒时，他完成了本次比赛。
美媒NPR写道，基普乔格在柏林再次刷新世界纪录的成绩是如此具有压倒性优势，以至于他在冲过终点线后，
有充足的时间拥抱教练、朋友，摆姿势拍摄照片，并挥舞肯尼亚国旗——该次比赛的第二名落后基普乔格4分49秒。
世界跑鞋排名前十名
专业跑鞋排名前十名：
1、亚瑟士／Asics
跑鞋领域当之无愧的王者，对亚洲人的脚型有更深入的理解，鞋型的设计被称为是最符合亚洲人脚型的。
当家技术GEL缓震胶，将原本应用于防弹衣、潜水艇的材料用在跑鞋上，能将冲击力转为推力，脚感独一无二。科技含量极高，是专业跑者首选。
2、耐克／NIKE
耐克跑鞋可以用纷繁众多来形容，同时不断研发跑鞋新科技，ZoomX缓震泡棉技术让它傲视群雄，集软、弹、轻三大优点于一身，效能非凡出众。
3、阿迪达斯／Adidas
过去五年，BOOST科技可谓是缓震领域当之无愧的领头羊，阿迪也凭借着这一科技实现业绩逆袭，脚感、耐久、缓震方面秒杀传统材质。穿着舒适，脚感一流。
4、新百伦／NewBalance
有“慢跑鞋之王”、“总统慢跑鞋”的美誉，2020年获权威的FNAA鞋履成就奖“年度运动品牌”称号。
深受名人、潮人的喜爱，标志性缓震科技FreshFoam能为跑者提供充分缓震和舒适脚感，均匀分配体重压力，跑动过程中灵活利落、毫无拖沓感。
5、美津浓／MIZUNO
缓震技术炉火纯青，跑步体验舒适，在国内价格亲民，很适合作为入门的第一双跑鞋。
6、索康尼／Saucony
有一百多年的品牌历史，并有“跑鞋中的劳斯莱斯”的美誉，同时也是全球四大慢跑鞋之一。
核心技术GRID系统，同时提供优秀的缓震和稳定功能，帮助跑步者获得最佳的保护和运动效果。另一大特点是适应不同的脚型和步伐，在专业杂志上屡屡获奖。
7、布鲁克斯／Brooks
世界四大慢跑鞋品牌之一，定位高端，只做专业跑鞋，名为“流动液体”的当家技术，具有不错的防震性和稳定性，适合各种体重的跑者。
8、斯凯奇／Skechers
美国排名第二、仅次于耐克的运动品牌。跑鞋重量方面做到极致轻盈，非常适合日常慢跑和中等速度的健身跑。
9、彪马／PUMA
彪马潮鞋居多，跑鞋也有很高的颜值，设计富有街头风格，透气性和缓震性表现优秀，并使用反光材质，最适合夜跑。
10、牛顿／Newton
专业的小众跑鞋品牌，是美国国宝级跑鞋，研发过程长达12年。最大的特点是前掌的缓震设计，有效提速，适合前掌跑的跑者。
马尚-布鲁克斯在广东队的能力很强，为什么还是无法在NBA立足？
这三名外援都是CBA的顶级外援，个人能力都非常出色，如果论单打能力，他们三个可能难分高下，但是如果说谁最适合球队最实用，那我就应该是马尚布鲁克斯了，史蒂芬森和亚当斯都是经常耽误球队的球员。
只有马尚布鲁克斯融入了球队。
马尚布鲁克斯真正的融入了广东队，他个人能力极强，如果让他放开了一打一，在CBA场均拿到40分是没有任何问题的。但是为了球队的整体进攻，布鲁克斯没有一味地一打一，而是牺牲了出手权，努力与球队融合在一起。马尚布鲁克斯不仅发挥了单打的优势，同时还非常注意给队友创造机会，所以在他出场之后广东队的进攻也能够保持顺畅。当球队进攻陷入困境的时候马尚布鲁克斯又能够利用个人能力维持球队的进攻，帮助球队走出困境。总的来说，这是一名非常出色的外援，他做了自己应该做的事情。
亚当斯和史蒂芬森都是在自己的世界里打球。
亚当斯在CBA取得了不小的成就，拿过得分王，每场比赛动辄就能够拿下50分以上的高分。个人能力不用多说了，可是亚当斯在CBA打球多年也没能真正的融入这个联赛，他的比赛方式很简单，就是一味的单打，而且他的单打是完全不考虑时机的，有的时候球队落后十几分，亚当斯几个不讲理的三分，比赛回来了，这个时候大家真开心。
但是有的时候球队领先十几分，应该打的稳一点，亚当斯还是不管不顾一顿单打，结果连续几次投篮不进，还让对手打了反击，比赛输了，这种事情放在亚当斯身上就喜闻乐见了。总的来说，他头脑一直不清楚，没有把球队的利益放在第一位。
史蒂芬森和亚当斯差不多，他也是不停的单打，根本没想过融入球队这件事，有机会要进攻，没有机会他还是要进攻，一打二是经常发生的情况。辽宁队之前是一支整体性很好的球队，即便是单打的时候也是强调以点带面，郭艾伦和哈德森打开了，球队进攻也就活了。可是史蒂芬森的单打不管这个，完全就是个人进攻，根本不管球队，他打进不利于球队进攻，没打进耽误了进攻，总的来说，史蒂芬森目前是在耽误球队。
牛津布鲁克斯大学有什么特点？
因为布鲁克斯本人的技术风格和性格缺陷。谈及CBA的外援马尚布鲁克斯，这可真是一位货真价实的?风云人物?：尽管他当年在NBA屡屡受挫，甚至被迫?无路可去?，但是自打进驻CBA以来，大杀四方，成了广东队最赖以生存的?大杀器?，表现甚至更胜几位在CBA的NBA的著名角色球员。他既然在广东队有着如此强的个人能力，为什么偏偏不能在NBA里立足呢？
首先，这要从马尚布鲁克斯的个人技术风格开始说起。我们都知道，CBA所需要的球员，未必是综合实力有多强大的球员：CBA的外援要有强悍的体能，和出色球权消化能力，可供球队?即插即用?，发挥出强大的进攻能力。这才是衡量一个球员能否在CBA大杀四方，成为战术核心的标准。所以很多NBA的著名功能性球员，到了CBA之后往往表现没有那么好：比如说阿泰斯特。马上布鲁克斯恰好就是出了名的?体力怪?，而且身体素质不错，可以在内线予求予取。
这促使他成为了广东队最依赖的进攻尖兵。但是我们把目光投向NBA：NBA最不需要的恰好就是这种球员。他们既不能满足如今?3D球员?的功能需求，防守水平有限；又需要占用大量的球权，破坏战术轮转。如果NBA的球队真的需要?消化球权?的话，为什么不把皮球交给当家球星单打呢？另外，马尚布鲁克斯的个人性格问题，也是诸多NBA主帅所不能忍受的。
马尚布鲁克斯的个性非常孤僻，而且不善言辞，又出奇的执拗和偏执。这种人在NBA的更衣室，会成为极具危险性的?不稳定因素?。
世界上顶级设计师有哪些?
牛津布鲁克斯大学开始的前身是在1865年牛津艺术学校，牛津布鲁克斯大学历史悠久，始建于1865年，前身为牛津理工大学，自1992年成为综合大学以来，已经发展成为英国最具特色的综合性大学，牛津布鲁克斯大学也是英国的现代化大学其中有24个科目并且被评为优秀教学。牛津布鲁克斯大学有着很好的声誉和就业能力，而且还提供卓越的教学和学习经验。
牛津布鲁克斯大学现有预科生、本科生和研究生共18,727名。其中有来自包括欧盟在内的全世界150多个国家的海外学生。现有中国学生约300多人。课程覆盖的范围十分广泛，有传统的学科如数学、心理学、法学和生物学，也有更加职业化的科目如汽车工程、建筑学、国际酒店管理和体育教练学等等。
在过去的25年，牛津布鲁克斯大学获得了高度的声誉和优秀的教学制度，牛津布鲁克斯大学扩大研究范围，该校的远程本科教育，研究生和专业课程不断发展。近10%的学生目前学习的全部或部分通过远程学习，还有牛津布鲁克斯大学的online-supported工商管理硕士，吸引了来自超过17个国家的学生。
学校以其雄厚的教学实力为保障，在授课上注重实际应用，使学生能达到更高的学习效率。大学课程设置全面，从本科课程到研究生课程，包含各个领域，包括了：建筑、工程、商业、计算机和数学科学、教育、人文学、语言、法律、策划、结构和地球科学、健康护理、生物和分子学、饭店管理、房地产管理、出版印刷、社会科学音乐、艺术等。
世界著名汽车设计师：乔治亚罗
1938年，乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家，祖父为教堂绘制壁画，父亲则是一名宗教画家，母亲对音乐亦有着颇深的造诣。
而乔治亚罗本人在14岁时就进入Turin艺术学院深造，除了画画，他还醉心于工业设计。在一个毕业作品展览上，他的几张汽车设计图被当时菲亚特的灵魂人物Dante Giacosa慧眼识中，成为菲亚特设计团队一员。那一年，他年仅17岁。四年的菲亚特设计生涯并没有为他提供过多的施展才华的机会，设计往往难于被付诸生产，直至1959年转投举世闻名的博通设计公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿尔法罗密欧2000项目。
然而事隔不久，乔治亚罗就被征召入伍。博通为了其设计工作不受阻，将他调到临近Turin的Bra工作，在当地小旅馆为他租下一间房，提供画板以及所需的所有工具。其后相继诞生的著名车型法拉利250GT与阿尔法罗密欧Giulia GT就是这个时期的产物，也是奠定了他早期成就的作品。
1963年，阿尔法罗密欧Giulia GT亮相于当年的日内瓦车展。在随后的十四年中，共有12万辆车驶下生产线，成为乔治亚罗在“博通时代”最成功的一个商业案例。在博通工作的几年，乔治亚罗称得上“多产作家”：阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS，数下来颗颗都是巨星。
1965年，乔治亚罗离开博通公司，任Ghia设计中心主管。任期虽很短，但精彩作品同样源源不断：五十铃117、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli、De Tomaso Pampero、其中1966年设计的 Mangusta，一改六十年代的柔滑造型，首创棱角分明的叠纸车形，标志着充满设计个性化的七十年代的到来，堪称年代经典转折之作。
1967年，乔治亚罗与擅长机械与商业运作的Aldo Mantovani联手，创办了Italdesign设计工作室，设计规模又上了一个新台阶。工作室亦从简单设计汽车，迈向兼顾整车生产的多元化经营之路。1970年代，见证了Italdesign在商业上的巨大成功。大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型的巨大成功，都让世人对乔治亚罗非凡的设计功力为之神往。1980年代至今，乔治亚罗从奋争一线的设计师慢慢过渡到Italdesign设计室幕后主脑，设计工作更多的交由儿子Fabrizio Giugiaro担当，2003年亮相的兰博基尼Gallardo就是出自他手，典型的子承父业。虽然在此期间有不少人表示：Fabrizio设计天赋比不上父亲，但Italdesign设计室始终如一的优异业绩表现，还是不得不让人为其有术的经营理念所折服。
一晃五十年过去了，乔治亚罗在设计界已有登风造极的王者地位，大抵连他自己也感觉到他麾下的设计可以穿越未来，见证历史。完全有理由相信这部法拉利GG50只是他在“设计的不惑之年”时的一次自我陶醉，自我赞扬，在触手可及的未来还将有更多精彩作品等着乔治亚罗为我们奉上，向世人所呈现。
在世界汽车设计领域，被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗来自意大利,他和他的Italdesign(意大利设计室)几乎无人不知！对于这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是他设计的为数众多、遐迩闻名的名车还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室Italdesign来看，乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。
乔治亚罗毕业于都灵美术学院，17岁进入菲亚特汽车公司工作。 后来，乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室，师从吕思奥·博通。吕思奥·博通的教诲深深影响了乔治亚罗，拓展了他的创作空间，使他的天赋得以展现，同时造就了乔治亚罗惊人的想象力。这位设计大师凭借自己的努力和超人的天赋，在不断的磨砺中取得令人瞩目的成绩。在1968年,乔治亚罗和工程师曼托瓦尼创立了Italdesign，主要给国际汽车生产商提供汽车样式、工艺和原型生产。许多世界著名车厂与之有着良好的合作关系，客户群庞大而稳定。公司的名字后来发生了改动：1987年变为Italdesign S.p.A.(意大利设计股份公司)；从1999年7月(在1999年9月进入股市之前)开始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。
20世纪六七十年代，以美国车为代表的夸张造型达到了鼎盛时期，然而，当时世界经济处于萧条时期，对汽车有直接影响的便是燃油危机。在那个时候，大家更需要一种简单、实用、有良好空气动力性的车型，于是以乔治亚罗为代表的意大利车身设计界所倡导的朴实、简练、细腻、流畅的实用风格在国际上得到了很高的评价。1974年设计的玛莎拉蒂Medici是当时实用风格的代表作。这款设计现在看来不见得新颖，但在当时却很有前瞻性。他的实用风格在量产的蓝旗亚Thema上得到极至的发展，并影响了此后十年的汽车界，乔治亚罗也借此奠定了其大师级的地位。作为“20世纪最佳设计大师”，乔治亚罗设计过很多的优秀的作品，据称，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，除了一些著名的法拉利、阿尔法·罗米欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功、销量均逾超数百万辆的菲亚特家庭轿车如熊猫（Panda）、乌诺（Uno）、鹏托（Punto）等都是出自这位大师之手。
上世纪末，乔治亚罗设计的又一宠儿，贯穿着小车身、大空间理念，浑身洋溢着欧陆风情的菲亚特·派力奥横空出世。派力奥的车身设计沿袭着乔治亚罗的一贯风格，简洁明快、典雅时尚，既融入了意大利深厚的文化底蕴，又糅合了现代时尚动感的气息。派力奥的外观装饰件大量采用了目前流行的设计，大灯和尾灯均为一体化造型，特别是尾灯，其不规则的造型不仅使车后部的线条简洁优雅，更迎合了众多时尚青年希望与众不同的心理。
Italdesign拥有完备而先进的硬件设施，公司占地面积42,000平方米，拥有CAD/CAM工作站系统450套，数控机床16台，不同吨位的冲压机10台，激光切割机器人6台，三维坐标测量仪 15台，原型车生产线 3条。其规模已接近普通小车厂。Italdesign同时有着一支十分庞大的设计队伍，名气和高薪是吸引设计师的重要原因；能为这样的设计室工作是每个汽车造型师的梦想。